Поиск в тексте

Действующий

Составлено Всесоюзным государственным трестом по организации и рационализации районных электрических станций и сетей (ОРГРЭС) и Всесоюзным ордена Трудового Красного Знамени теплотехническим научно-исследовательским институтом имени Ф.Э.Дзержинского (ВТИ)

Авторы инженеры Б.Я.Директор, В.С.Поляков, канд. техн. наук А.Г.Прокопенко, инженеры К.П.Тишин, А.А.Финкевич, Ю.А.Фолин, А.В.Щербина (ОРГРЭС), кандидаты техн. наук Е.Р.Плоткин, Н.С.Чернецкий, Б.И.Шмуклер (ВТИ)

В основу Инструкции положены результаты экспериментальных и исследовательских работ, выполненных ОРГРЭС, ВТИ, ЛМЗ и ХТГЗ на блоках мощностью 300 МВт Приднепровской, Криворожской, Новочеркасской, Троицкой, Змиевской, Литовской, Трипольской, Костромской, Лукомльской и Киришской ГРЭС.

Окончательная подготовка Инструкции к изданию выполнена инженерами Б.Я.Директором, В.С.Поляковым, Ю.А.Фолиным, кандидатами техн. наук Н.С.Чернецким и Б.И.Шмуклером.

Типовая инструкция согласована с заводами-изготовителями основного энергетического оборудования, научно-исследовательскими и проектными институтами, а также с электростанциями на совещании, проводившемся Главтехуправлением в мае 1971 г.

Главтехуправление предлагает электростанциям с дубль-блоками мощностью 300 МВт, имеющими типовую пусковую схему, руководствоваться настоящей инструкцией при составлении и пересмотре местных инструкций.

Принципиальные положения Инструкции можно изменять только на основании соответствующих экспериментальных данных по согласованию с ОРГРЭС.

УТВЕРЖДАЮ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

§ I-1. Настоящая Типовая инструкция разработана для дубль-блоков мощностью 300 МВт с типовой пусковой схемой (рис.1, см. вклейку), обязательными элементами которой являются шиберные клапаны на отводе пара из встроенных сепараторов, растопочный расширитель, байпасы промежуточного пароперегревателя, пусковые впрыски в главные паропроводы и система впрысков с регулируемым давлением воды [Л.1 ].

Рис.1. Типовая пусковая схема дубль-блока 300 МВт

Рис.1. Типовая пусковая схема дубль-блока 300 МВт:

1 - конденсатор турбины; 2 - насосы БОУ; 3 - фильтры БОУ; 4 - конденсатные насосы; 5 - деаэраторы; 6 - бустерные насосы; 7 - питательные насосы; 8 - растопочный расширитель; 9 - элетронагреватель пара к уплотнениям турбины; 10 - подвод горячего пара к уплотнениям турбины; 11 - пар из отбора III (для турбин ЛМЗ и ХТГЗ); 12 - пар из отбора IV (для турбины ЛМЗ); 13 - подвод пара от постороннего источника (пусковой котельной); 14 - общестанционная магистраль 13 кгс/см; 15 - в циркуляционный водовод; 16 - в сбросные устройства конденсатора после БРОУ; п.в.д. - подогреватель высокого давления; п.н.д. - подогреватель низкого давления; СП - сальниковый подогреватель; БЗК - бак запаса конденсата; ВС - встроенный сепаратор; Ш - набор дроссельных шайб; ГПЗ - главная паровая задвижка; БВК - быстровключающийся клапан; БЗ - быстрозапорная задвижка; BЗ - встроенная задвижка; Др - дроссельный клапан; КЗ - задвижка на линии заполнения котла водой; П-0 - задвижка на подводе пара от общестанционной магистрали 13 кгс/см; ППБ - задвижка на байпасе промежуточного пароперегревателя; ППГ - задвижка на "горячем" паропроводе промперегрева; ППР - распределительная заслонка на "холодном" паропроводе промперегрева; ППХ - задвижка на "холодном" паропроводе промперегрева; РКЗ - регулирующий клапан на линии заполнения котла водой; РКС - регулирующий клапан на линии сброса воды (пара); РПК - регулирующий клапан на линии питания котла водой; СЗ - задвижка на линии сброса воды (пара); П - задвижка на линии отбора пара

1 - узел сбросных трубопроводов из "горячих" паропроводов промперегрева при раздельном сбросе пара при прогреве и обеспаривании промперегрева (для турбин ЛМЗ)

Типовая инструкция может быть также использована для дубль-блоков 300 мВт с пусковой схемой, близкой к типовой.

§ I-2. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные рабочие инструкции с учетом особенностей оборудования и вида сжигаемого топлива. В рабочих графиках-заданиях должны быть дополнительно указаны параметры, характеризующие расход топлива в процессе пуска (расход мазута или газа, число включенных форсунок или горелок, температура газов в поворотной камере).

§ I-3. Типовая инструкция составлена применительно к условиям эксплуатации блока с использованием в полном объеме КИП, автоматики и защит, предусмотренных соответствующими руководящими указаниями и техническими условиями [Л.2 и 3].

Разбивка защит по группам и порядок их включения приведены в приложении 1.

Контроль за растопочным расходом воды в котел при пуске и останове должен осуществляться по растопочным расходомерам с датчиками на пониженный перепад давлений.

Для реализации режимов расхолаживания котла и паропроводов на дренажах перед ГПЗ-2 должны быть установлены регулирующие клапаны с дистанционным управлением с БЩУ.

Включение штатных регуляторов топлива, воздуха и питания при пуске должно производиться в зависимости от местных условий при нагрузке корпуса котла 40-60% номинальной.

§ I-4. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове блока и приведены графики-задания пуска и останова. Основные принципы организации режимов пуска и останова блока приведены в приложении 2. Краткая характеристика режимов пуска блока приведена в приложении 3 (см. вклейку). Содержащиеся в инструкции указания ориентированы на пуск блока с растопкой первого корпуса котла и последующим подключением второго корпуса. При обратной последовательности пуска корпусов котла обозначения перечисленной в Типовой инструкции арматуры должны быть соответственно изменены.

Графики-задания пуска разработаны как для блоков, имеющих обогрев фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. турбины, так и для блоков, не имеющих такого обогрева. При выполнении на турбине обогрева фланцев и шпилек только ц.в.д. пуск должен производиться по графикам-заданиям для блоков, не имеющих системы обогрева.

§ I-5. Режимы пуска и останова блока и графики-задания разработаны исходя из условий соблюдения показателей надежности, заданных заводами-изготовителями. Эти показатели при пуске и останове оборудования должны тщательно контролироваться в соответствии с указаниями местных инструкций по эксплуатации основного и вспомогательного оборудования.

§ I-6. При пуске допускаются отклонения от параметров, рекомендуемых графиком-заданием не более ±10 °С по температуре и ±5 кгс/см по давлению свежего пара.

При нагружении блока ток статора генератора не должен расти быстрее активной нагрузки.

При промежуточном тепловом состоянии турбины, не предусмотренном графиком-заданием, пуск блока производится по графику-заданию для ближайшего к данному температурного состояния ц.с.д. турбины.

При задержках более 30 мин (по сравнению с графиком-заданием) на отдельных этапах пуска и нагружения турбины следует:

а) при повышении частоты вращения турбины подъем параметров пара за котлом прекратить;

б) при нагружении турбины до 90 МВт температуру свежего пара повышать в заданном темпе, но не более чем до 500 °С, температуру вторично перегретого пара повышать в заданном темпе вплоть до номинального значения;

в) при нагружении турбины выше 90 МВт температуру свежего и вторично перегретого пара повышать в заданном темпе вплоть до номинального значения.

При кратковременных (до 30 мин) задержках в процессе нагружения турбины пуск вести по графикам-заданиям.

При задержках на отдельных этапах пуска турбины ее дальнейшее нагружение может быть ускорено, однако при этом должны соблюдаться критерии надежности оборудования, указанные в инструкциях заводов-изготовителей.

При пуске блока на одном корпусе котла (предельная нагрузка 140-150 МВт) температуры свежего и вторично перегретого пара повышаются до номинальных значений в течение времени, указанного в графиках-заданиях. Котел переводится на питание от ПТН при нагрузке 140-150 МВт.

§ I-7. Для надежности пуска блока (корпуса котла) из горячего резерва на прямоточном режиме необходимо обеспечить строгое соблюдение не только последовательности, но и времени выполнения отдельных операций.

Для обеспечения оптимальных условий пуска следует:

а) выполнить прямую сигнальную связь между БЩУ и фронтом котла для четкой синхронизации подачи воды и топлива в котел;

б) задействовать устройства автоматического запала форсунок (горелок) котла;

в) в рабочих инструкциях (сетевых графиках) четко разграничить пусковые операции между работниками оперативной вахты.

§ I-8. Основным показателем, характеризующим расход топлива при пуске котла на сепараторном режиме, необходимый для обеспечения графика-задания пуска блока, является температура среды перед встроенной задвижкой.

Величины начального расхода топлива и температуры газов в поворотной камере при пуске из горячего состояния уточняются для каждого типа котла по условиям обеспечения надежного температурного режима отключенного пароперегревателя.

§ I-9. Пуск блока запрещается [Л.4 ]:

а) при неисправности любой из защит, действующих на останов оборудования блока;

б) при неисправности дистанционного управления оперативными регулирующими органами, а также арматурой, используемой для ликвидации аварийных положений;

в) при дефектах системы регулирования и парораспределения, которые при сбросах нагрузки могут привести к разгону ротора турбины;

г) при неисправности одного из масляных насосов турбины или устройств для их автоматического включения;

д) при неисправности аварийного насоса масляной системы уплотнений генератора;

е) при неудовлетворительном качестве масла (несоответствии его нормам на эксплуатационные масла) и если температура его ниже установленного предела;

ж) при неготовности к включению БОУ;

з) при свищах и неплотностях в поверхностях нагрева котла, сварных соединениях паропроводов и питательных трубопроводов;

и) при течах и парениях в арматуре;

к) при наличии отложений сажи на поверхностях нагрева котла;

л) при обрыве пружинных подвесок паропроводов.

При неисправности отдельных регуляторов, блокировок, а также защит и дистанционного управления, кроме указанных в § I-9, а и § I-9, б, пуск блока допускается только с разрешения главного инженера электростанции. С учетом требований инструкций заводов-изготовителей оборудования главным инженером электростанции может быть разрешен пуск блока при неисправности отдельных приборов.

§ I-10. Пуск блока (корпуса котла) из горячего резерва на прямоточном режиме разрешается, если:

а) по результатам испытаний головного образца котла в этом режиме обеспечивается надежность поверхностей нагрева;

б) длительность простоя не превысила 30 мин при сохранившемся состоянии горячего резерва (сверхкритическое давление среды в пароводяном тракте котла и температура газов в поворотной камере котла не менее 400 °С).

§ I-11. Пуск блока из горячего резерва с растопкой обоих корпусов котла на прямоточном режиме разрешается проводить только при возможности привлечения к пусковым операциям дополнительного персонала. В противном случае растопка второго корпуса котла должна проводиться со сдвигом по времени, на сепараторном режиме по унифицированной технологии.

§ I-12. Вывод загрязнений из цикла осуществляется при растопках корпусов котла на сепараторном режиме путем сброса воды из растопочного расширителя в циркуляционный водовод, а затем в конденсатор турбины и далее на БОУ.

§ I-13. При пусках после простоев блока (корпуса котла) более трех суток должно предусматриваться специальное время для проведения отмывки пароводяного тракта. При простоях меньшей продолжительности специального времени на отмывку не предусмотрено, вывод загрязнений из пароводяного тракта блока осуществляется в течение времени, предусмотренного графиком-заданием пуска.

Перевод сброса воды из расширителя в конденсатор турбины и на БОУ осуществляется при уменьшении содержания соединений железа (в пересчете на Fe) и кремниевой кислоты (в пересчете на SiO) в сбросной воде до величины, равной 300 мкг/кг.

Время проведения операций по подключению пароперегревателя котла определяется при пусках после простоя любой продолжительности только технологическими условиями пуска блока и по показателям водного режима не ограничивается.

§ I-14. При простоях блока (корпуса котла) более трех суток отмывка пароводяного тракта котла до ВЗ проводится при огневом подогреве и температуре среды перед ВЗ 180-220 °С. Замыкание растопочного контура на конденсатор и БОУ проводится также при снижении содержания соединений железа и кремниевой кислоты в сбросной воде до величины, равной 300 мкг/кг.

Отмывка пароводяного тракта заканчивается при снижении в питательной воде на входе в котел содержания соединений железа и кремниевой кислоты до величины 100 мкг/кг, меди - 20 мкг/кг и жесткости - 3 мкг-экв/кг.

§ I-15. Отмывка тракта котла за ВЗ проводится после капитального ремонта, a также после ремонтных или реконструктивных работ, связанных с массовой заменой труб поверхностей нагрева за ВЗ.

Отмывка проводится на неработающем блоке*.
________________
* Подробные указания по проведению отмывок пароводяного тракта блока будут приведены в Типовой инструкции по проведению водных отмывок прямоточных котлов блочных электростанций, выпуск которой намечен в 1972 г.

II. ПУСК БЛОКА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ

Рис.2. График-задание пуска блока из холодного состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины

Рис.2. График-задание пуска блока из холодного состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска 150 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска 100 °С) с обогревом фланцев и шпилек турбины:

I - розжиг горелок (форсунок) первого корпуса котла; II - начало подачи пара от растопочного расширителя в систему промежуточного перегрева первого корпуса котла; III - начало прогрева трубопроводов системы обогрева фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. турбины; IV-V - подключение пароперегревателя первого корпуса котла; VI - начало прогрева стопорных и регулирующих клапанов ц.в.д. турбины; VII - начало прикрытия клапанов Др-2 на сбросе из встроенных сепараторов; VIII - включение пускового впрыска; IX - включение обогрева фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д.; X - начало прогрева перепускных труб после регулирующих клапанов турбины; XI - окончание прогрева системы промежуточного перегрева первого корпуса котла и ее обеспаривание; XII - окончание прогрева перепускных труб после регулирующих клапанов ц.в.д. турбины; ХIII - толчок ротора турбины; XIV - дополнительная форсировка котла для синхронизации генератора и взятия начальной нагрузки; XV - включение генератора в сеть; XVI - розжиг горелок (форсунок) второго корпуса котла; XVII - перевод корпуса котла на прямоточный режим; XVIII-XIX - отключение байпаса промежуточного пароперегревателя и включение аварийного впрыска; XX-XXI - перевод блока на номинальное давление свежего пара; XXII - отключение обогрева фланцев и шпилек ц.в.д.; XXIII-XXIV - подключение к турбине второго корпуса котла; XXV - начало пуска (прогрева) питательного турбонасоса; XXVI - переход с ПЭН на ПТН; XXVII - окончание нагружения блока; XXVIII - отключение обогрева фланцев и шпилек ц.с.д.; XXIX - выход на номинальные параметры пара и окончание пуска блока

Температура свежего пара после пускового впрыска; - температура вторично перегретого пара после байпаса промежуточного пароперегревателя; - температура среды перед встроенной задвижкой котла; - давление свежего пара; - частота вращения ротора турбины; - электрическая нагрузка блока

Рис.3. График-задание пуска блока из холодного состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.3. График-задание пуска блока из холодного состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска 150 °C, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска 100 °С) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2.

Примечание. При температуре металла ц.с.д. в зоне паровпуска выше 100 °С продолжительность работы турбины с частотой вращения 800-900 об/мин уменьшается до 20 мин.

А. Подготовительные операции

§ II-1. Перед пуском блока осмотреть все основное и вспомогательное оборудование блока и подготовить его к пуску согласно инструкциям по эксплуатации. При этом необходимо убедиться:

а) в окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов, снятия закороток и заземлений;

б) в исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения основного и вспомогательного оборудования, БЩУ и местных щитов;

в) в наличии противопожарного инвентаря (шлангов, огнетушителей и др.) в специально отведенных местах.

В оперативном журнале начальника смены ответственным лицом должна быть сделана запись о завершении всех работ и о времени начала пусковых операций на блоке.

§ II-2. Предупредить о предстоящем пуске блока:

а) начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

б) начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной воды, пара и газа и к включению БОУ;

в) начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки и включения контрольно-измерительных приборов, авторегуляторов, защит и блокировок;

г) начальника смены топливно-транспортного цеха.

§ II-3. Проверить:

а) запас обессоленной воды в баках (не менее 1500 м) и ее качество;

б) заполнение водой деаэратора и конденсатора;

в) давление газа в станционных газопроводах;

г) подогрев мазута в емкостях (до 60-80 °С) и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котельную;

д) запас топлива в бункерах сырого угля.

§ II-4. Проверить:

а) схему соединений и надежность питания собственных нужд блока;

б) изоляцию генератора, трансформатора, резервного возбудителя.

Опробовать:

а) дистанционное управление выключателем блока и АГП;

б) управление шунтовым реостатом (при редукторной системе возбуждения или при работе при резервном возбудителе).

§ II-5. Собрать электрические схемы электродвигателей дистанционного управления арматурой и шиберами. Подать напряжение на питание КИП, устройств защит, автоматики и сигнализации.

§ II-6. Включить все контрольно-измерительные приборы и отметить время их включения на диаграммах.

Опробовать дистанционное управление оперативной арматурой и шиберами с проверкой сигнализации их положения. Проверить работоспособность штатных и пусковых авторегуляторов.

§ II-7. Собрать схему для проверки с помощью дистанционного управления приводов выключателей трансформатора собственных нужд, а также электродвигателей 6 кВ питательного электронасоса и дутьевых вентиляторов (на обе скорости). Проверить действие приводов.

§ II-8. Проверить технологические защиты, блокировки и сигнализацию в соответствии с местной инструкцией по эксплуатации автоматики и защит. В оперативном журнале записать результаты проверки защит.

§ II-9. Собрать рабочие электрические схемы всех электродвигателей собственных нужд блока.

§ II-10. Подготовить к синхронизации силовую и вторичные схемы генератора (блока генератор-трансформатор):

а) систему охлаждения генератора;

б) систему возбуждения генератора;

в) систему охлаждения трансформаторов;

г) схему ОРУ.

Примечания:

1. Операции по § II-10, б проводятся после проведения операций по § II-10, а.

2. Операции по § II-10, в и II-10, г проводятся параллельно с операциями по § II-10, а и II-10, б.

§ II-11. Убедиться в закрытии задвижек на трубопроводах подачи пара к деаэратору от отборов турбины и растопочного расширителя. Подготовить схему для подачи пара от постороннего источника на собственные нужды блока (к деаэратору, уплотнениям турбины, эжекторам и на мазутное хозяйство), открыть дренажи трубопроводов для их прогрева. Паром от постороннего источника (общестанционной магистрали) прогреть коллектор собственных нужд блока и поставить его под давление.

§ II-12. Собрать схемы газовоздушного тракта котла, подачи природного газа, паромазутопроводов, технического водоснабжения, пожаротушения и обмывки РВП в соответствии с местными инструкциями.

§ II-13. Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, системы пылеприготовления, электрофильтры, системы механизированного шлакоудаления и гидрозолоудаления, установку дробеструйной очистки и паровую обдувку в соответствии со специальными инструкциями.

§ II-14. В соответствии с указаниями местных инструкций по пуску и обслуживанию турбоагрегата провести следующие операции:

а) собрать схему циркуляционного водоснабжения турбины и технического водоснабжения вспомогательных механизмов;

б) включить циркуляционные насосы и установить расход охлаждающей воды через конденсатор турбины;

в) включить систему регенерации низкого давления по основному конденсату, пару, дренажу и воздуху с каскадным отводом дренажа всех подогревателей в конденсатор турбины, включить регуляторы уровня подогревателей низкого давления;

г) включить п.в.д. по пару, дренажу и воздуху с каскадным отводом дренажа в п.н.д., включить защиты п.в.д. и собрать схему п.в.д. по питательной воде, закрыв задвижку на обводе п.в.д.; включить регуляторы уровня п.в.д.

Примечания:

1. При невозможности включения и опробования защиты п.в.д. до включения ПЭН задвижки на трубопроводе питательной воды до и после п.в.д., а также на их обводах оставить в закрытом положении.

2. При наличии дополнительных трубопроводов для промывки парового пространства п.в.д. собрать схему слива воды в конденсатор;

д) опробовать масляные насосы систем смазки турбоагрегата и уплотнений генератора, проверить их блокировки и оставить в работе по одному насосу; включить в работу регуляторы давления масла и перепада давлений "масло-водород" системы уплотнений генератора;

е) включить в работу валоповоротное устройство турбины;

ж) включить в работу по одному конденсатному насосу I и II ступени; в соответствии с указаниями местной инструкции включить в работу фильтры БОУ; включить регулятор уровня в конденсаторе;

з) собрать схему подпитки блока обессоленной водой из БЗК в конденсатор;

и) включить в работу насосы системы регулирования турбины, опробовать работу органов парораспределения и защиты турбины, а также турбопривода питательного насоса;

к) открыть дренажи турбинной установки.

§ II-15. Открыть входные и напорные задвижки бустерных и питательных насосов. Опробовать бустерные насосы на линию рециркуляции и оставить в работе один насос. Включить регулятор давления конденсата на уплотнения питательных насосов.

§ II-16. Подать пар из коллектора собственных нужд в деаэратор. Включить регулятор давления в деаэраторе с уставкой 0,2-0,5 кгс/см. Нагреть воду в деаэраторе до температуры насыщения (104-110 °С).

§ II-17. Включить в работу пусковой водоструйный и основной паровой эжекторы (для турбин ХТГЗ) или основной водоструйный эжектор (для турбины ЛМЗ) и начать набор вакуума; дать пар к уплотнениям турбины и включить регулятор давления; включить эжектор отсоса паровоздушной смеси из уплотнений и отрегулировать работу концевых уплотнений турбины.

§ II-18. Собрать схему пароводяного тракта котла и растопочных трубопроводов для заполнения водой первого корпуса и прокачки воды по контуру деаэратор-тракт до ВЗ-сепараторы-расширитель-циркуляционный канал. При этом выполнить следующие операции:

а) открыть:

Вторую по ходу воды быстрозапорную задвижку БЗ-2 на питательном трубопроводе;

Задвижки СЗ-17, СЗ-18 и клапан РКС-4 на сливе воды в деаэратор из системы впрысков;

Регулирующие питательные клапаны (РПК);

Регулирующие клапаны Др-1 перед встроенными сепараторами;

Регулирующие клапаны Др-2 и Др-3 на сбросе среды из сепараторов;

Задвижки СЗ-1 и СЗ-2 на сбросе среды из сепаратора;

Регулирующий клапан РКС-1 на сливе воды из расширителя;

Задвижку СЗ-4 на сбросе воды в циркуляционный канал;

Все воздушники водопарового тракта до ВЗ;

Дренажи из трубопроводов до и после клапанов Др-4 и после ВЗ;

Вентили в местах отбора проб воды;

б) закрыть:

Задвижку КЗ-I на линии заполнения первого корпуса;

Регулирующий клапан РКЗ на линии заполнения котла водой;

Первую по ходу запорную задвижку БЗ-1 на питательном трубопроводе;

Задвижку СЗ-16 на подводе воды к системе впрысков;

Запорные вентили и регулирующие клапаны всех впрысков;

Встроенные задвижки;

Регулирующие клапаны Др-4 на трубопроводах отвода пара из встроенных сепараторов;

Байпас задвижки СЗ-1;

Регулирующий клапан РКС-2 и задвижку СЗ-5 на отводе пара из расширителя в конденсатор;

Задвижки СЗ-6, СЗ-8, СЗ-9 и клапан РКС-3 на подводе пара в "холодные" паропроводы промперагрева;

Задвижку СЗ-7 на подводе пара от расширителя к деаэратору;

Задвижки СЗ-3 и СЗ-13 на сбросе воды из расширителя в БЗК и в конденсатор;

Все дренажи водопарового тракта до ВЗ;

Все дренажи и продувочные вентили на импульсных линиях КИП, автоматики и защит.

§ II-19. Подготовить схему паропроводов блока к растопке:

а) открыть:

Задвижки ГПЗ-1 и ГПЗ-2 на паропроводах свежего пара;

Стопорные клапаны турбины;

Паровой клапан БРОУ;

Задвижку на линии подвода воды к охладителю БРОУ;

Задвижку ППХ и клапан ППР (на 50%) на "холодном" паропроводе промперегрева;

Задвижку ППБ на байбасе промежуточного пароперегревателя;

Задвижки ППГ-1 и ППГ-2 на "горячих" паропроводах промперегрева;

Задвижка СЗ-10 и СЗ-12 на сбросных трубопроводах из "горячих" паропроводов промперегрева. На блоках с турбинами ХТГЗ, имеющими объединенный сбросной трубопровод для прогрева и обеспаривания промперегрева, дополнительно с помощью механизма расхаживания открыть клапан БВК;

Дренажи паропроводов свежего пара перед ГПЗ-2 и перепускных труб турбины;

Все дренажи по тракту промперегрева;

Вентили на импульсных линиях КИП, автоматики и защит;

б) закрыть:

Байпасы ГПЗ-2;

Задвижку и регулирующий клапан редукционной установки на линии подвода пара из "холодных" паропроводов промперегрева в общестанционную магистраль собственных нужд;

Регулирующий клапан на подводе воды к охладителю БРОУ;

Байпас задвижки ППХ;

Воздушники и дренажи перегревательного тракта за ВЗ;

Задвижку на линии впрыска в трубопровод сброса пара из "горячих" паропроводов промперегрева;

Все воздушники тракта промперегрева;

Вентили в местах отбора проб пара;

Примечания:

1. Корпус, находящийся в ремонте или в резерве, должен быть отключен от растапливаемого корпуса по пару, воде, природному газу и мазуту.

2. Если перед сборкой схемы пароперегреватель был заполнен водой, его необходимо предварительно сдренировать.

3. Если корпус был заполнен консервирующим раствором, вытеснение раствора проводить по специальной инструкции.

§ II-20. После окончания предпускной деаэрации приступить к заполнению корпуса котла водой, для чего:

а) включить на рециркуляцию питательный электронасос;

б) закрыть рециркуляцию бустерного насоса;

в) открыть задвижку КЗ-I на линии заполнения первого корпуса. В соответствии с пропускной способностью шайбовых наборов Ш-1 и Ш-2 расход воды при заполнении корпуса устанавливается на уровне 150 т/ч.

§ II-21. Включить подпитку конденсатора обессоленной водой от БЗК и вести контроль за уровнем воды в питательных емкостях, режимом деаэрации и заполнением котла. Включить регулятор уровня в деаэраторе.

§ II-22. При невозможности включения п.в.д. по воде до пуска ПЭН (см. § II-14, г) одновременно с заполнением котла водой заполнить и включить по воде трубную систему п.в.д. Опробовать и включить защиты п.в.д.

§ II-23. После заполнения корпуса поднять давление воды перед ВЗ до 250 кгс/см, оперируя клапаном РКЗ, РПК, Др-1, и включить регуляторы Др-1.

§ II-24. С помощью гидромуфты установить давление воды на ПЭН на уровне 280 кгс/см. Перейти на основную схему питания, прикрыв РПК и открыв задвижку БЗ-1, после чего закрыть задвижку КЗ-I в клапан РКЗ.

§ II-25. Провести прокачку воды по обоим потокам корпуса в соответствии с указаниями инструкции по обслуживанию котла. При необходимости прокачки воды с расходом, превышающим 180-200 т/ч, во избежание срыва деаэрации питательной воды прокачку проводить пониточно. По окончании прокачки установить растопочный расход воды по 65 т/ч на поток и включить растопочные регуляторы питания.

Примечание. Видимому значению расхода воды 65 т/ч при температуре 100-150 °С соответствует действительный расход питательной воды 75 т/ч.

§ II-26. Включить дымосос, дутьевой вентилятор, вентилятор горячего дутья, регенеративный воздухоподогреватель и вентиляторы газовой рециркуляции. Провентилировать газовоздушный тракт, по окончании вентиляции установить минимальный расход воздуха и включить регулятор разрежения в топке.

§ II-27. При растопке на газе заполнить газом и продуть газопроводы первого корпуса. При растопке на мазуте поставить под давление и прогреть мазутопроводы первого корпуса и установить растопочные давление и температуру мазута перед форсунками.

Б. Пуск блока

§ II-28. При вакууме в конденсаторе не менее 0,4 кгс/см (300 мм рт.ст.) включить форсунки (горелки) нижнего яруса и установить начальный расход топлива на уровне 12-15% номинального. При этом расходе топлива температура газов в поворотной камере должна находиться на уровне примерно 450 °С.

§ II-29. При повышении давления среды в растопочном расширителе до 2-3 кгс/см открыть задвижку СЗ-5 и клапан РКС-2 на сбросе пара в конденсатор, установить уровень воды в расширителе и включить регулятор уровня.

§ II-30. При температуре среды перед ВЗ 190-200 °C приступить к прогреву системы промперегрева и ц.в.д. турбины паром из расширителя, для чего:

а) убедиться, что регулирующие клапаны ц.в.д. и ц.с.д. турбины полностью закрыты;

б) открыть задвижки СЗ-6, СЗ-8 и клапан РКС-3 на подводе пара из расширителя в "холодный" паропровод промперегрева;

в) закрыть клапан РКС-2 и задвижку СЗ-5 на сбросе пара из расширителя в конденсатор;

г) начать прогрев системы обогрева фланцев и шпилек.

§ II-31. После повышения температуры металла "горячих" паропроводов промперегрева приблизительно до 120 °С в течение 10-15 мин поднять давление пара в системе промперегрева до 8-10 кгс/см, прикрывая задвижку CЗ-10 вплоть до полного закрытия.

На блоках с раздельными линиями сброса и обеспаривания из системы промперегрева дополнительно закрыть задвижку СЗ-12 на турбинах ЛМЗ или БВК (механизмом расхаживания) на турбинах ХТГЗ.

§ II-32. При температуре среды перед ВЗ около 260 °С начать подключение пароперегревателя, открыв клапаны Др-4 на 5%. С интервалами 2-3 мин открывать клапаны Др-4 ступенями по 15-20%. После полного открытия клапанов Др-4 закрыть дренажи перед и за ними, а также за ВЗ; открыть вентили отбора проб пара за котлом.

§ II-33. По указанию начальника смены химического цеха при вакууме в конденсаторе не менее 0,78 кгс/см (600 мм рт.ст.) перевести сброс воды из растопочного расширителя в конденсатор турбины, для чего открыть задвижку CЗ-13 и закрыть задвижку СЗ-4.

§ II-34. При повышении температуры пара в сбросных трубопроводах после БРОУ до 180-200 °С ввести в работу впрыск БРОУ и поддерживать температуру пара за БРОУ на этом уровне.

§ II-35. После подключения пароперегревателя котла начать прикрытие клапанов Др-2 в соответствии с температурой среды перед ВЗ и включить в работу регуляторы сброса из встроенных сепараторов.

§ II-36. Включить регулятор давления воды в системе впрысков, задав перепад давлений на регулируемом клапане пускового впрыска 20-30 кгс/см. При температуре свежего пара 320-350 °С и давлении не менее 20 кгс/см ввести в работу пусковой впрыск и установить температуру пара за ним на уровне 300 °С; включить регулятор пускового впрыска.

§ II-37. В процессе прогрева системы промперегрева включить обогрев фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. турбины.

§ II-38. При повышении температуры металла верхней части корпуса ц.в.д. турбины в зоне паровпуска до 150-160 °С закончить прогрев ц.в.д. и промперегрева, переключив подачу пара из растопочного расширителя на деаэратор, для чего:

а) открыть задвижку СЗ-7;

б) закрыть задвижку СЗ-8 и клапан РКС-3 (если пуск второго корпуса не намечается, дополнительно закрыть задвижку СЗ-6);

в) закрыть задвижку П-0 от общестанционной магистрали 13 кгс/см и одновременно повысить уставку регулятора давления в деаэраторе до 6 кгс/см.

§ II-39. Обеспарить систему промперегрева, открыв задвижку СЗ-12 (на турбинах ЛМЗ) или задвижку СЗ-10 (на турбинах ХТГЗ).

После обеспаривания на турбинах ХТГЗ закрыть клапан БВК механизмом расхаживания (в схемах с объединенными линиями сброса и обеспаривания) или задвижку СЗ-10 (в схемах с раздельными линиями сброса и обеспаривания).

§ II-40. После стабилизации режима на котле при устойчивом поддержании параметров пара в соответствии с графиком-заданием и вакууме в конденсаторе не менее 0,78 кгс/см (600 мм рт.ст.) открытием регулирующих клапанов произвести толчок ротора турбины и повысить частоту вращения до 500 об/мин; осмотреть и прослушать турбину.

На блоках, имеющих байпасы ГПЗ-2 диаметром 100 мм без шумоглушителей, пуск турбины может проводиться байпасами при полностью открытых регулирующих клапанах. При этом перед толчком ротора турбины необходимо закрыть ГПЗ-2 и после полного снижения давления в паровых коробках стопорных клапанов открыть регулирующие клапаны.

§ II-41. По окончании осмотра и прослушивания турбины и генератора повысить частоту вращения ротора турбины до 800-900 об/мин и выдержать ее на этом уровне в течение 90 мин. При температуре верхней точки корпуса ц.с.д. в зоне паровпуска перед толчком ротора турбины выше 100 °С это время сокращается до 20 мин.

§ II-42. За 10-15 мин до окончания выдержки на 800-900 об/мин увеличить тепловую нагрузку корпуса котла исходя из повышения температуры среды перед ВЗ примерно до 380-390 °С, что обеспечивает возможность последующего повышения частоты вращения ротора турбины до 3000 об/мин и начального нагружения до 10 МВт.

§ II-43. Повышение частоты вращения ротора турбины до 3000 об/мин проводить при полностью открытых клапанах БРОУ и снижающемся давлении свежего пара. К моменту выхода на холостой ход вакуум в конденсаторе турбины должен быть не менее 0,85 кгс/см (650 мм рт.ст.).

§ II-44. При частоте вращения ротора турбины 3000 об/мин возбудить генератор и проверить оборудование под рабочим напряжением.

§ II-45. Синхронизировать и включить генератор в сеть, открыть полностью регулирующие клапаны турбины, закрыть клапаны БРОУ и их впрыски, взять нагрузку примерно 10 МВт. Загрузить генератор реактивной нагрузкой 10-20 МВАр. Закрыть дренажи паропроводов свежего пара, промперегрева и перепускных труб турбины. При пуске турбины байпасами ГПЗ-2 сразу после включения генератора в сеть и начального нагружения открыть ГПЗ-2 и закрыть запорную и регулирующую арматуру на их байпасах.

§ II-46. Увеличивая паропроизводительность котла при полностью открытых регулирующих клапанах турбины, поднять нагрузку до 15-20 МВт и выдержать ее в соответствии с графиком-заданием для прогрева турбины. Закрыть дренажи турбины.

§ II-47. После выдержки турбины при нагрузке 15-20 МВт приступить к дальнейшему увеличению расхода топлива и повышению нагрузки до 35-40 МВт в соответствии с графиком-заданием.

При снижении давления в деаэраторе до 0,5 кгс/см снизить уставку регулятору давления до 0,2-0,5 кгс/см. Вслед за этим перевести питание деаэратора на пар от общестанционной магистрали, для чего открыть задвижку П-0.

§ II-48. В процессе пуска и нагружения блока до 35-40 МВт, соответствующих растопочной нагрузке одного корпуса котла, регулировать температуру свежего пара с помощью пускового впрыска (периодически изменяя задание регулятору) согласно графику-заданию; температуру вторично перегретого пара регулировать с помощью клапана ППР при открытой задвижке ППБ.

§ II-49. При температуре среды перед ВЗ 410 °С перевести котел на прямоточный режим, для чего проверить закрытие клапанов Др-2 и постепенно закрыть полностью клапаны Др-3. Параллельно во избежание срыва вакуума в конденсаторе проверить закрытие СЗ-5 и РКС-2 и закрыть СЗ-13 и РКС-1; затем закрыть задвижки СЗ-1, СЗ-2 и СЗ-7. Снять напряжение с приводов сбросной арматуры сепараторов (Др-2, Др-3, СЗ-1 и СЗ-2).

§ II-50. При нагрузке 35-40 МВт перевести электрические собственные нужды блока на рабочее питание и включить АВР питания секций 6 кВ.

§ II-51. При растопочной нагрузке корпуса котла (35-40 МВт) постепенно включить аварийный впрыск и отключить байпас промежуточного пароперегревателя, поддерживая заданную температуру вторично перегретого пара. Включить в работу штатные впрыски котла.

На пылеугольных котлах подготовить к пуску и включить в работу пылесистему (при наличии запаса пыли в бункерах пуск пылесистемы может производиться при более высокой нагрузке).

§ II-52. Продолжить нагружение блока до 90 МВт в соответствии с графиком-заданием путем увеличения нагрузки первого корпуса котла и перевода его на основное топливо. Проверить включение по блокировке сливных насосов п.н.д. Дополнительно включить по одному конденсатному насосу I и II ступеней.

§ II-53. При повышении давления в III отборе турбины до 3 кгс/см, соответствующего нагрузке турбины 60-70 МВт, перевести питание деаэратора на этот отбор, для чего открыть задвижку П-III и закрыть задвижку П-0. Задание регулятору давления в деаэраторе установить на уровне 2,0 кгс/см.

§ II-54. При нагрузке блока 80-90 МВт перевести сброс дренажа греющего пара подогревателей высокого давления в деаэратор, закрыв сброс в подогреватели низкого давления (или в конденсатор). Включить в работу второй бустерный насос.

§ II-55. При нагрузке блока 90 МВт повысить давление свежего пара до номинального (240 кгс/см) путем прикрытия регулирующих клапанов турбины. При этом постепенно отключить пусковой впрыск, включить регуляторы штатных впрысков и повысить температуру свежего пара в соответствии с графиком-заданием.

При полном закрытии клапанов РКС-4 проверить переход системы впрысков на полное давление (закрытие по блокировке задвижек CЗ-17, СЗ-18 и открытие задвижки CЗ-16).

В процессе перехода на номинальное давление свежего пара не допускать увеличения давления перед ВЗ сверх 270 кгс/см.

§ II-56. При давлении свежего пара перед турбиной 230-240 кгс/см:

а) открыть ВЗ;

б) включить регулятор давления свежего пара "до себя", воздействующий на регулирующие клапаны турбины;

в) проверить положение клапанов Др-1 (должны быть полностью открыты).

§ II-57. При нагрузке блока 90 МВт подключить второй корпус котла. Растопку и подключение второго корпуса проводить в соответствии с разделом VI настоящей Типовой инструкции. Продолжить нагружение блока путем увеличения нагрузки второго корпуса котла до 60% номинальной и перевода его на основное топливо, постепенно прикрывая при этом клапан ППР.

§ II-58. При появлении избыточного давления в VI отборе турбины приступить к прогреву и пуску питательного турбонасоса в соответствии с указаниями местной инструкции.

§ II-59. При повышении нагрузки блока до 110-120 МВт на блоках с турбинами ЛМЗ перевести питание деаэратора на IV отбор турбины, для чего открыть задвижку П-IV и закрыть задвижку П-III.

§ II-60. При нагрузке блока 180-200 МВт перейти с питательного электронасоса на турбонасос. Изменить уставку регулятору давления в деаэраторе на рабочую (6 кгс/см). Дальнейшее нагружение блока вести двумя корпусами котла в соответствии с графиком-заданием.

§ II-61. Отключить систему обогрева фланцев и шпилек ц.в.д. при повышении температуры фланцев до 340 °С, а систему обогрева фланцевого соединения ц.с.д. - при его температуре 440 °С.

§ II-62. При достижении номинальной или заданной нагрузки продолжить повышение температур свежего и вторично перегретого пара в соответствии с графиком-заданием.

III. ПУСК БЛОКА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

Рис.4. График-задание пуска блока из неостывшего состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины

Рис.4. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~260 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~160 °С; продолжительность простоя около 70-90 ч) с обогревом фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2

Рис.5. График-задание пуска блока из неостывшего состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.5. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~260 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~160 °С; продолжительность простоя около 70-90 ч) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2

Рис.6. График-задание пуска блока из неостывшего состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины XXX - дополнительная форсировка котла для выведения его на толчковые параметры

Рис.6. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~310 °C, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~240 °C; продолжительность простоя около 45-60 ч) с обогревом фланцев и шпилек турбины XXX - дополнительная форсировка котла для выведения его на толчковые параметры

Остальные обозначения см. на рис.2

Рис.7. График-задание пуска блока из неостывшего состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.7. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~310 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~240 °С; продолжительность простоя около 45-60 ч) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2 и 6

Рис.8. График-задание пуска блока из неостывшего состояния с обогревом фланцев и шпилек турбины

Рис.8. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~350 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~300 °С; продолжительность простоя около 30-40 ч) с обогревом фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2 и 6

Рис.9. График-задание пуска блока из неостывшего состояния без обогрева фланцев и шпилек турбины

Рис.9. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~350 °С, температура метала ц.с.д. в зоне паровпуска ~ 300 °С; продолжительность простоя около 30-40 ч) без обогрева фланцев и шпилек турбины

Обозначения см. на рис.2 и 6

Рис.10. График-задание пуска блока из неостывшего состояния

Рис.10. График-задание пуска блока из неостывшего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска ~400 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска ~380 °С; продолжительность простоя около 16-24 ч)

Обозначения см. на рис.2 и 6

§ III-1. Выполнить подготовительные операции к пуску блока в соответствии с указаниями § II-1 - II-27 со следующими изменениями:

а) при оборке схемы не открывать задвижки ГПЗ-2, ППХ, ППГ-2 и дренажи турбинной установки;

б) после включения конденсационной установки и начала набора вакуума подать горючий пар на уплотнения ц.в.д. и ц.с.д. турбины.

§ III-2. Провести операции по растопке корпуса, подключению пароперегревателя и прогреву системы промперегрева в соответствии с указаниями § II-28 - II-30 и II-32 - II-35.

§ III-3. При пусках после простоя менее 60 ч, когда температура металла паровпускных частей ц.в.д. турбины превышает 300 °С, после подключения пароперегревателя увеличить расход топлива, включив дополнительные форсунки (горелки), для вывода котла на температуру свежего пара, на 80-100 °С превышающую температуру металла ц.в.д.

При повышении температуры вторично перегретого пара до уровня температуры металла стопорных клапанов промперегрева приступить к прогреву участков паропроводов после ППГ-2, для чего:

а) установить механизм расхаживания стопорных и регулирующих клапанов ц.с.д. в положение "закрыто";

б) открыть дренажи паропроводов после ППГ-2;

в) открыть задвижки ППГ-2.

§ III-4. При повышении температуры свежего пара до уровня температуры металла стопорных клапанов турбины начать прогрев ГПЗ-2 и стопорных клапанов свежего пара, для чего:

а) открыть стопорные клапаны и убедиться, что регулирующие клапаны остались закрытыми;

б) открыть дренажи перепускных труб ц.в.д. (включая дренажи перепускных труб после регулирующих клапанов на турбинах ЛМЗ);

в) в течение 5-10 мин открыть арматуру на байпасах ГПЗ-2 и плавно поднять давление в стопорных клапанах, после чего открыть ГПЗ-2.

§ III-5. При повышении температуры свежего пара до уровня, заданного графиком пуска блока (см. рис.4-10), ввести в работу пусковой впрыск. Включить регулятор давления воды в системе впрысков и регулятор температуры пускового впрыска.

§ III-6. В процессе прогрева системы промперегрева включить обогрев фланцев и шпилек ц.в.д. и ц.с.д. Обогрев не включается, если температура фланцев соответствующего цилиндра выше 300 °С.

§ III-7. Температуру вторично перегретого пара установить в соответствии с графиком-заданием, воздействуя на клапан ППР, а при необходимости - и на задвижку ППБ.

§ III-8. После окончания прогрева главных паропроводов и повышения температуры металла перед ГПЗ-2 до величины, на 20-30 °C меньшей температуры свежего пара за котлом, приступить к прогреву перепускных труб турбины, для чего:

а) закрыть ГПЗ-2 и регулирующие клапаны на их байпасах, убедиться в закрытии задвижек ППХ;

б) после полного снижения давления в стопорных клапанах свежего пара открыть регулирующие клапаны ц.в.д.; убедиться в том, что регулирующие клапаны ц.с.д. остались закрытыми;

в) приоткрыть регулирующие клапаны на байпасах ГПЗ-2 и подать пар в ц.в.д. турбины; открыть дренажи ц.в.д. и трубопроводов между ц.в.д. и ППХ.

Плавно повысить давление в ц.в.д. до уровня, обеспечивающего частоту вращения ротора турбины в диапазоне 150-400 об/мин (ориентировочно 10 кгс/см).

§ III-9. При повышении температуры металла перед ППГ-2 до величины, на 20-30 °С меньшей температуры вторично перегретого пара, заданной графиком пуска блока, обеспарить систему промперегрева и перевести пар из растопочного расширителя на питание деаэратора, руководствуясь указаниями § II-38 и II-39.

§ III-10. При уменьшении разности температур металла перепускных труб и паровпускных частей ц.в.д. до 100-120 °С закончить прогрев перепускных труб и подготовить турбину к пуску, для чего:

а) закрыть все регулирующие клапаны, оставив открытыми стопорные клапаны. Механизм расхаживания стопорных и регулирующих клапанов ц.с.д. установить в положение "открыто";

б) следить за вращением ротора турбины и в случае его останова включить валоповоротное устройство;

в) после снижения давления в ц.в.д. открыть задвижку ППХ;

г) открыть ГПЗ-2 и закрыть арматуру на их байпасах;

д) пусковым впрыском снизить температуру свежего пара за котлом в соответствии с графиком-заданием.

§ III-11. Провести пуск турбины и нагружение блока в соответствии с указаниями § II-40 - II-62 и графиками-заданиями рис.4-10. Дополнительно к указанным операциям при частоте вращения ротора турбины 3000 об/мин отключить подачу горячего пара на уплотнения турбины.

IV. ПУСК БЛОКА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

Рис.11. График-задание пуска блока из горячего состояния

Рис.11. График-задание пуска блока из горячего состояния (температура металла наружного корпуса ц.в.д. в зоне паровпуска 420 °С, температура металла ц.с.д. в зоне паровпуска 440 °С; продолжительность простоя до 10 ч)

Обозначения см. на рис.2

§ IV-1. Выполнить подготовительные операции в соответствия с § II-1 - II-4 и II-8 - II-17 со следующими изменениями:

а) дренажи турбины не открывать;

б) подать на уплотнения ц.в.д. и ц.с.д. горячий пар (после включения конденсационной установки);

в) регулятор давления в деаэраторе включить с уставкой 2 кгс/см.

§ IV-2. Подготовить схему паропроводов блока к пуску в соответствии с § II-19, оставив закрытыми задвижки ППБ, ГПЗ-2, СЗ-10 и клапан БВК.

§ IV-3. При вакууме в конденсаторе не менее 0,4 кгс/см подготовить пароводяной тракт котла и растопочные трубопроводы к растопке корпуса, для чего:

а) открыть дренажи из трубопроводов после клапанов Др-4 и за ВЗ;

б) открыть задвижку СЗ-2 и через байпас задвижки CЗ-1 прогреть сбросные трубопроводы от встроенных сепараторов до расширителя;

в) при повышении давления пара в расширителе до 10-15 кгс/см открыть задвижку СЗ-5, поддерживая давление на этом уровне с помощью клапана РКС-2; при появлении уровня в расширителе открыть задвижку CЗ-13 и клапан РКС-1 и включить регулятор уровня в расширителе;

г) прикрыть до 50% клапаны Др-1 перед встроенными сепараторами.

§ IV-4. Включить ПЭН, после чего открыть задвижки СЗ-1, БЗ-2 и КЗ-1. С помощью клапанов РКЗ и РПК установить расход воды на каждый поток 40-50 т/ч.

§ IV-5. С началом роста давления пара в сепараторах выполнить параллельно операции по повышению давления среды перед ВЗ и расхолаживанию сепараторов, для чего:

а) плавным открытием клапанов Др-2 и Др-3 до 100% снизить давление пара в сепараторах со скоростью 10-15 кгс/(см·мин) и открыть дренажи трубопроводов до клапанов Др-4;

б) прикрытием клапанов Др-1 поднять давление среды перед ВЗ до 250 кгс/см и включить регуляторы давления среды до ВЗ, установить растопочный расход воды 65 т/ч на каждый поток, включить стабилизаторы питания и перейти на основную схему питания в соответствии с § II-24;

в) подготовить котел к розжигу в соответствии с § II-26 и II-27.

§ IV-6. Не позже чем через 2-3 мин после установления растопочного расхода воды и повышения давления среды перед ВЗ до 250 кгс/см включить форсунки (горелки) и установить расход топлива на уровне 17-20% номинального. При этом температура газов в поворотной камере должна составлять 470-500 °С, но не более 520-530 °С.

§ IV-7. При давлении в растопочном расширителе 4-5 кгс/см перевести пар из расширителя на питание деаэратора, для чего открыть задвижку СЗ-7, закрыть задвижку П-0 и клапан РКС-2. Увеличить уставку регулятору давления в деаэраторе до 6 кгс/см.

§ IV-8. При повышении температуры газов в поворотной камере до 470-500 °С подключить пароперегреватель, открыв за 10-12 мин клапаны Др-4, после чего закрыть дренажи из трубопроводов перед и за ними, а также за ВЗ.

§ IV-9. После подключения пароперегревателя скорректировать расход топлива для получения температуры свежего пара за котлом 500 °С. Прикрыть клапаны Др-2 исходя из повышения давления пара за котлом до 55-60 кгс/см при полностью открытой БРОУ. Включить регуляторы сброса из сепараторов, настроив их с помощью задатчиков на работу с проскоком пара, обеспечивающим заданный уровень давления.

§ IV-10. Закрыть задвижку СЗ-16, открыть задвижки СЗ-17 и СЗ-18, включить регулятор давления воды в системе впрысков, ввести в работу пусковой впрыск и включить его регулятор.

После стабилизации температуры свежего пара открыть ГПЗ-2.

§ IV-11. При устойчивых температуре и давлении свежего пара (500 °С, 60-70 кгс/см) и вакууме в конденсаторе не менее 0,78 кгс/см с помощью регулирующих клапанов в соответствии с графиком-заданием повысить частоту вращения ротора турбины до 3000 об/мин, синхронизировать и включить генератор в сеть. Открыть полностью регулирующие клапаны турбины, закрыть клапаны БРОУ и их впрыски, взяв при этом нагрузку 10-15 МВт; отключить подачу горячего пара на уплотнения турбины.

§ IV-12. Продолжить нагружение блока. При снижении давления в деаэраторе до 0,5 кгс/см установить задание регулятору давления 0,2-0,5 кгс/см и перевести питание деаэратора на пар от общестанционной магистрали. Дальнейшее нагружение блока вести в соответствии с графиком-заданием и указаниями § II-49 - II-62.

V. ПУСК БЛОКА ИЗ СОСТОЯНИЯ ГОРЯЧЕГО РЕЗЕРВА

Рис.12. График-задание пуска блока из состояния горячего резерва при растопке обоих корпусов котла на прямоточном режиме

Рис.12. График-задание пуска блока из состояния горячего резерва при растопке обоих корпусов котла на прямоточном режиме:

I - начало вентиляции газовоздушного тракта; II - подача воды в котел; III - розжиг горелок (форсунок) котла; IV-V - снижение давления в пароперегревателе котла; VI - включение впрысков котла; VII - толчок ротора турбины; VIII - включение генератора в сеть; IX-X - подключение второго корпуса котла к турбине; XI-XII - включение штатных регуляторов топлива и воздуха котла; XIII-XIV - перевод котла на номинальное давление свежего пара; XV - пуск питательного турбонасоса; XVI - переход с ПЭН на ПТН; XVII - окончание нагружения блока

Температура газов в поворотной камере котла; - расход топлива; - пониточный расход воды на котел; - температура свежего пара после пускового впрыска; - температура вторично перегретого пара; - давление свежего пара; - частота вращения ротора турбины; - электрическая нагрузка блока

Примечание. Параметры и операции по отдельным корпусам котла указаны соответственно с индексами 1 и 2.

Рис.13. График-задание пуска блока из состояния горячего резерва при растопке одного корпуса котла на прямоточном режиме и второго - на сепараторном

Произошла ошибка

Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета
списаны не были. Попробуйте подождать несколько минут и повторить платеж еще раз.

Особенности пуска котла неблочной ТЭС из неостывшего состояния

Лекция № 12

Неостывшее состояние характеризуется наличием давления в барабане менее 13 ата, что соответствует останову котла на 10 и более часов.

Время расхолаживания зависит от состояния тепловой изоляции, плотности шиберов газовоздушного тракта, плотности дренажной арматуры, условий вывода котла в резерв (каков уровень воды в барабане при останове, как быстро был закупорен котёл по газовоздушному и пароводяному трактам).

Этапы пуска из неостывшего состояния те же, что и при пуске из холодного состояния.

При этом особый контроль осуществляется по проверке критериев безопасного пуска котла (разница температур металла барабана, расширение барабана, экранов, температура металла поверхностей нагрева и соединительного паропровода).

Контролируется состояние оборудования систем, находящихся в работе (система гидрозолоудаления, система подачи уплотняющей воды на уплотнение топки и конвективной шахты, система пожаротушения, сниженный узел питания котла, элементы безопасности котла и др.).

Защиты при простое котла менее трёх суток не опробуются, за исключением случаев выявления неисправностей в работе защит, блокировок или неисправностей, связанных с механическим состоянием запорной арматуры.

После контроля элементов обвязки собирается схема паропроводов острого пара. При этом:

ГПЗ-1 должна быть открыта;

РРОУ должно содержаться в горячем резерве;

Байпас ГПЗ-2 должен быть закрыт;

Далее контролируется температура мазута в мазутном кольце котла, устанавливается необходимое количество растопочных форсунок, подготавливаются к включению в работу тягодутьевые механизмы, осуществляется вентиляция топки, сообщается о предстоящем розжиге котла начальнику смены цеха и начальнику смены станции.

После этого открываются дренажи с пароперегревателя и соединительного паропровода, разжигается необходимое количество горелок (при этом расход топлива контролируется по температуре газов на выходе из топки, которая должна быть на 10 – 30 о С выше максимальной температуры металла пароперегревателя).

По мере роста давления за котлом открывается продувка пароперегревателя. Далее подъём параметров осуществляется в соответствии с графиком-заданием пуска котла из неостывшего состояния. Дальнейшие операции соответствуют пуску котла из холодного состояния.

Тепловое состояние котла характеризуется как горячее, если давление в барабане превышает 13 ата, что обычно соответствует простою котла не более 10 часов.

Подготовительный этап в этом случае аналогичен подготовке котла к пуску из неостывшего состояния. Особое внимание уделяется контролю состояния оборудования, находящегося в работе.

1. Собирается схема паропроводов острого пара, а именно:

Контролируется закрытие ГПЗ – 2 и её байпаса, а также закрытие задвижек на входе в растопочный узел;

РРОУ выводится в горячий резерв (см. выше);

Открывается ГПЗ – 1, обеспечиваются регламентные скорости прогрева соединительного паропровода.

При простое котла в резерве более 4 суток необходимо открыть дренажи с пароперегревателя.

2. Устанавливается растопочный уровень воды в барабане котла.

3. Собирается схема газовоздушного тракта и производится вентиляция топки в соответствии с требованиями местных инструкций.

4. Если растопка ведётся на мазуте, то подключаются калориферы котла; при этом температура холодного воздуха перед воздухоподогревателем должна поддерживаться на уровне 100 – 110 о С.

Стартовый расход топлива должен быть таким, чтобы температура газов на выходе из топки была выше максимальной температуры металла пароперегревателя на 10 - 30 о С.

С началом роста давления за котлом подключается РРОУ путём открытия соответствующей задвижки на растопочном узле.

В дальнейшем режим ведётся аналогично пускам из холодного и неостывшего состояний, при этом следует ориентироваться на график – задание пуска.

РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ «ЕЭС» РОССИИ

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПУСКУ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ТЕПЛОВЫХ СОСТОЯНИЙ
И ОСТАНОВУ ПАРОВЫХ КОТЛОВ
СРЕДНЕГО И ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ С ПОПЕРЕЧНЫМИ СВЯЗЯМИ

РД 34.26.516-96

Срок действия установлен с 01.01.98 г.

СОСТАВЛЕНО АО «Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей ОРГРЭС»

ИСПОЛНИТЕЛЬ В.В. ХОЛЩЕВ

УТВЕРЖДЕНО Департаментом науки и техники РАО «ЕЭС России» 27.12.96

Начальник А.П. БЕРСЕНЕВ

Порядок включения автоматических регуляторов при пуске котла приведен в приложении .

Основные принципы организации режимов, пуска и останова котла изложены в приложении .

Объем температурного контроля приведен в приложении .

1.5. В Типовой инструкции указаны последовательность и условия проведения основных технологических операций при пуске и останове котла и приведены графики-задания пуска и останова котла.

1.6. В графиках-заданиях пуска котла указаны расход топлива (в процентах номинального), давление пара в барабане, температура перегретого пара.

1.7. Пуск котла запрещается при условиях, указанных в ПТЭ и заводских инструкциях для основного и вспомогательного оборудования.

1.8. На основе Типовой инструкции должны быть разработаны местные инструкции с учетом особенностей оборудования, схем, вида топлива.

Рис. 1. Типовая пусковая схема котла:

Очередь среднего давления:

I - холодная сборка питательной воды с температурой 104 °С; II - горячая сборка питательной воды с температурой 145 °С для котла на давление 3,9 МПа и 215 °С для котла на давление 9,8 МПа; IIIA, IIIБ - подпиточные коллекторы соответственно для очереди среднего и высокого давления; IV - растопочный паропровод;

Очередь высокого давления:

1 - РРОУ 9,8 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 2 - РРОУ 3,9 / (0,7 ¸ 1,3) МПа; 3 - впрыск; 4 - коллектор на давление 0,7 - 1,3 МПа; 5 - коллектор на параметры пара 9,8 МПа / 540 (510) °С; 6 - коллектор на параметры пара 3,9 МПа / 440 °С; 7 - РОУ 9,8/3,9 МПа; 8 - дренаж; 9 - блочная схема; 10 - расходомерное устройство

Окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов-заказов, снятии закороток и заземлений, заглушек, завершения уборки на всем оборудовании, лестницах и площадках;

Исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения рабочих мест- щитов управления (ГрЩУ) и местных щитов;

Наличии противопожарного инвентаря на всех контрольных постах, готовности схем пожаротушения.

2.1.2. В оперативном журнале начальнику смены КГЦ сделать запись о времени начала пусковых операций.

2.1 3. Предупредить о предстоящей растопке котла:

Начальника смены электроцеха - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

Начальника смены химического цеха - для подготовки к анализам питательной и котловой воды, пара, конденсата, газа в газопроводе, к увеличению расхода обессоленной воды;

Начальника смены цеха тепловой автоматики и измерений - для подготовки к включению средств измерений, регулирования, защит и блокировок и сигнализации;

Начальника смены топливно-транспортного цеха - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

2.1.4. Дежурному персоналу цехов проверить:

Запас обессоленной и химически очищенной воды в баках и ее качество;

Готовность к работе узла дозирования фосфатов и едкого натра;

Давление газа в стационарных газопроводах;

Запас мазута в баках, его подогрев и готовность оборудования мазутного хозяйства к подаче мазута в котел;

Наличие газа для розжига мазутных форсунок, газовых горелок, а также работу ЗЗУ;

Наличие комплекта тарированных рабочих и резервных мазутных форсунок;

Готовность действующего оборудования электростанции и обеспечению котла паром от стороннего источника.

2.1.5. Дежурному персоналу электроцеха в соответствии с инструкциями по эксплуатации электрической части оборудования собрать рабочие электрические схемы электродвигателей собственных нужд котла. Опробовать в испытательном положении электродвигатели 6 кВ.

2.1.6. Дежурному персоналу ЦТАИ:

Собрать схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

Подать напряжение в цепи питания средств измерений, регулирования, защит, блокировок и сигнализации;

Включить все средства измерений и отметить время их включения на диаграммах;

Опробовать совместно с дежурным персоналом КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации их положения;

Собрать схему газовоздушного тракта котла;

Собрать схему пожаротушения воздухоподогревателя;

Установить на всех горелках тарированные мазутные форсунки;

Собрать схему мазутопроводов в пределах котла, подготовить трубопровод подачи пара на продувку мазутных форсунок и распыл мазута (если мазут - основное или растопочное топливо);

Собрать схему подачи природного газа (если природный газ - основное или растопочное топливо);

Подготовить к включению тягодутьевое оборудование котла, устройства для наружной очистки поверхностей нагрева, калориферную установку котла в соответствии с местными инструкциями;

Собрать при необходимости подключения дополнительного питательного электронасоса технологическую схему для его работы через линию рециркуляции;

Выполнить согласно местным инструкциям при работе на твердом топливе необходимые подготовительные работы по подаче его в горелки котла.

2.1.8. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КТЦ провести комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства в соответствии с указаниями действующих руководящих документов по эксплуатации технологических защит теплоэнергетического оборудования тепловых электростанций.

В оперативных журналах КТЦ и ЦТАИ записать результаты проверки.

2.1.9. Собрать схему для заполнения котла водой. Заполнять для опрессовок (после производства ремонтных работ) и растопок через нижние камеры водяного экономайзера, подав воду из подпиточного коллектора (см. рис. 1), либо насосами подпитки котлов из баков запаса добавочной воды (рис. 3). В последнем случае в процессе заполнения включить насосы-дозаторы установки консервации для подачи гидразинно-аммиачного раствора (рис. 4) в одну из возможных точек котла (барабан, нижние точки, узел питания). По заполнении отключить насосы-дозаторы и подключить котел к горячей (холодной) сборке питательной воды. Произвести опрессовку.

В процессе опрессовки отобрать пробу и определить качество воды в котле, в том числе визуально. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки до осветления котловой воды. Концентрация гидразина в котловой воде должна составлять 2,5 - 3,0 мг/кг, рН > 9.

2.1.10. Открыть воздушники и установить растопочный уровень воды, в барабане. Убедиться, что уровень не снижается. При этом допускается держать открытыми первые по ходу воды дренажные вентили для упрощения последующих ручных операций по продувке нижних точек при растопке котла.

Рис. 3. Схема заполнения котла добавочной водой:

1 - баки запаса добавочной воды; 2 - насосы баков запаса добавочной воды; 3 - деаэратор подпитки котлов; 4 - насосы подпитки котлов; 5 - основная линия добавка обработанной воды; 6 - деаэратор 0,6 МПа; 7 - линия консервации котлов; 8 - сторона всасывания ПЭН; 9 - к нижним точкам экранов и водяным экономайзерам котлов

2.1.11. При сборке схемы

открыть:

Паровые задвижки (вентили) ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу;

Дренажи пароперегревателя;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер»;

Вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

Запорную арматуру узла впрыска собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку - П-2 и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя, регулирующую арматуру впрысков собственного конденсата;

Вентили на линиях расхолаживания барабана к верхнему и нижнему коллекторам (котел высокого давления);

Рис. 4. Схема консервации котлов:

1 - бак консервирующего раствора гидразина и аммиака; 2 - подача гидразина; 3 - подача аммиака; 4 - насосы-дозаторы; 5 - к другим котлам; 6 - к нижним точкам, узлу питания; в барабан котла № 1

2.1.12. При растопке котла на газе заполнить газом и продуть газопроводы котла. Убедиться в полноте продувки анализом пробы.

2.1.13. При растопке котла на мазуте поставить под давление паромазутопроводы котла. Включением рециркуляции повысить температуру мазута перед котлом и установить давление пара и мазута перед форсунками согласно указаниям местных инструкций.

2.1.14. Включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

2.1.15. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин с расходом воздуха не менее 25 % номинального.

2.1.16. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.

2.2. Пуск котла

2.2.1. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 10 % номинального (п. приложения ).

2.2.2. При появлении (примерно через 20 мин после розжига) избыточного давления закрыть воздушники котла.

2.2.3. Продуть верхние водоуказательные приборы при давлении 0,1 МПа и перед включением в главный паропровод - для котлов давлением 3,9 МПа; 0,3 и 1,5 - 3 МПа для котлов давлением 9,8 МПа.

Сверить показания сниженных указателей уровня с водоуказательными приборами (с учетом поправок).

2.2.4. При давлении в барабане 0,4 - 0,5 МПа (по возможности ориентироваться и на температуру насыщения в пароотводящей трубе барабана » порядка 150 °С) увеличить расход топлива до 15 % номинального.

2.2.5. При давлении в барабане 0,5 МПа приступить к первой продувке нижних точек. Повторную продувку выполнить при давлении 3,0 - 4,0 МПа. Продолжительность продувки каждого коллектора до 2 мин.

2.2.6. При давлении в барабане > 1,3 МПа переключить подачу пара в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть паровые задвижки Р-1, Р-2, закрыть задвижки ПП-1, ПП-2. Закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

2.2.7. При дальнейшем нагружении котла клапан РД РРОУ остается полностью открытым вплоть до включения котла в магистраль. Персоналу щита управления обеспечить постоянное давление в коллекторе 0,7 - 1,3 МПа.

2.2.8. При давлении в барабане 1,0 МПа включить непрерывную продувку, открыв ее регулирующий клапан.

2.2.9. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью РПК малого расхода. В процессе подпитки держать закрытыми арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата. Подпитав котел, указанную арматуру снова открыть.

2.2.10. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива примерно до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

Включить регулятор уровня воды в барабане с воздействием на соответствующий РПК, проверить его в работе;

Закрыть арматуру на линии рециркуляции «барабан-экономайзер» и на байпасе конденсатора собственного конденсата.

2.2.12. В процессе растопки контролировать рН котловой воды. При рН менее 8,5 подать в барабан по схеме индивидуального дозирования (рис. 5) едкий натр с такой дозировкой, чтобы рН котловой воды был в чистом отсеке не менее 9,3; в солевом отсеке для котлов давлением 3,9 МПа не более 11,8; а давлением 9,8 МПа не более 11,2 (11,5 для котлов, питаемых химически очищенной водой).

Рис. 5. Схема индивидуального дозирования раствора фосфатов и едкого натра:

1 - бак раствора фосфатов; 2 - бак раствора едкого натра; 3 - насосы-дозаторы; 4 - в барабан котла

1 Приводится в паспорте котла либо в заводской инструкции по эксплуатации согласно расчету на прочность.

2.2.15. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла на давление 9,8 МПа в магистраль допускается при кремнесодержании пара менее 50 мкг/кг.

2.2.18. Включить котел в магистраль, открыв главную паровую задвижку П-2. Одновременно включить в работу следующую группу горелок, увеличив расход топлива до 35 - 40 % номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20 °С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

2.2.21. При исчерпании запаса по регулированию уровня воды в барабане перейти на основной РПК, включив в работу регулятор.

Установить номинальную температуру свежего пара за котлом, подрегулировав ее с помощью поверхностного пароохладителя или оптимальным распределением впрысков в соответствии с п. приложения ;

Включить по заявке химического цеха насосы-дозаторы и организовать при отсутствии фосфатов в котловой воде режим фосфатирования, поддерживая значение рН котловой воды чистого отсека не менее 9,3;

Установить прикрытием клапана непрерывной продувки требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, убедившись в стабилизации показателей качества питательной и котловой воды, насыщенного и перегретого пара на уровне нормируемых.

3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ

(рис. 6)

3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования, которое не отключалось после останова.

3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .

3.3. Дежурному персоналу ЦТАИ совместно с персоналом КГЦ провести опробование защит котла и АВР в соответствии с графиком периодичности опробования защит.

Рис. 6. График-задание пуска котла из неостывшего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек продувки в атмосферу ПП-1, ПП-2; II - закрытие дренажей пароперегревателя и паропровода перед задвижкой П-2; III - открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ, закрытие задвижек ПП-1, ПП-2; IV - розжиг следующих групп горелок; V - открытие байпаса задвижки П-2; VI - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

3.4. При сборке схемы

открыть:

Главную паровую задвижку П-1 и дренаж перед главной паровой задвижкой П-2;

Задвижку (вентиль) на линии рециркуляции «барабан-экономайзер», вентиль на байпасе конденсатора собственного конденсата;

закрыть (проверить на закрытие):

Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7 - 1,3 МПа.

3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

3.8. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.

3.9. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя.

3.10. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 15 % номинального.

3.11. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки котла в атмосферу ПП-1, ПП-2.

3.12. Примерно через 20 мин после розжига закрыть дренажи пароперегревателя, дренаж перед задвижкой П-2.

3.13. При давлении пара в барабане > 1,3 МПа подать растопочный пар в коллектор 0,7 - 1,3 МПа, для чего открыть задвижки Р-1, Р-2 и закрыть задвижки ПП-1, ПП-2.

3.14. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществлять через РПК малого расхода. В дальнейшем перейти с периодического на постоянное питание котла согласно п. .

3.15. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 20 % номинального, подключив к работе следующую группу горелок.

3.16. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .

3.17. Дальнейшее нагружение по топливу, а также операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. , - .

3.18. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .

4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ

(рис. 7)

Рис. 7. График-задание пуска котла из горячего состояния:

I - розжиг котла и открытие задвижек Р-1, Р-2 с подключением котла к РРОУ; II - розжиг следующих групп горелок; III - открытие байпаса задвижки П-2; IV - включение котла в магистраль, закрытие задвижек Р-1, Р-2 с отключением котла от растопочного паропровода

4.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

4.2. Выполнить необходимые подготовительные операции в соответствии с указаниями пп. - .

4.3. При сборке схемы

открыть главную паровую задвижку П-1;

закрыть (проверить на закрытие):

Главную паровую задвижку П-2 и ее байпас;

Запорную и регулирующую арматуру поверхностного пароохладителя или узла впрыска собственного конденсата;

Паровые задвижки Р-1, Р-2 на линии подачи пара к растопочному паропроводу.

Убедиться, что паровые задвижки Р-3, Р-4 и дроссельный клапан РРОУ открыты, растопочный паропровод прогрет и находится под давлением 0,7 - 1,3 МПа.

4.4. Установить растопочный уровень воды в барабане.

4.5. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые машины и другое вспомогательное оборудование котла в соответствии с требованиями местных инструкций.

4.6. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 мин.

4.7. При растопке котла на мазуте установить температуру воздуха перед воздухоподогревателем на уровне 100 - 110 °С.

4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя, если продолжительность останова превысила 4 ч. При менее продолжительном простое дренажи не открывать.

4.9. Растопить котел, включив в работу растопочные горелки. Расход топлива установить на уровне 20 % номинального.

4.10. С началом роста давления пара открыть задвижки Р-1, Р-2.

4.11. Перейти на постоянное питание котла согласно п. .

4.12. Увеличить согласно графику-заданию расход топлива последовательно до 25 и 30 % номинального примерно в темпе, указанном в п. , подключая к работе следующие группы горелок.

4.13. Контролировать температуру перегретого пара по тракту согласно п. .

4.14. Дальнейшие операции по включению котла в магистраль осуществлять согласно пп. - .

4.15. При дальнейшем нагружении котла выполнять операции согласно пп. - .

5. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В РЕЗЕРВ

5.6. Закрыть запорную и регулирующую арматуру узла впрыска и поверхностного пароохладителя.

5.7. Провентилировать топку и газоходы котла в течение 10 мин. Остановить тягодутьевые машины, закрыть направляющие аппараты и все шиберы по газовоздушному тракту.

5.9. Контролировать в процессе останова уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

5.10. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

5.11. После снижения давления примерно до 0,6 МПа поставить котел под избыточное давление от работающего деаэратора.

6. ОСТАНОВ КОТЛА С КОНСЕРВАЦИЕЙ В ДЛИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ

6.1. За 3 ч до останова котла отключить насосы-дозаторы реагентов.

6.2. Продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин.

6.3. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .

6.4. За 15 - 20 мин до отключения котла от общего паропровода закрыть клапан на непрерывной продувке и подать гидразинно-аммиачный раствор в барабан котла (см. рис. 4).

6.5. Остановить котел согласно пп. , , - . Дозирование раствора реагентов в барабан прекратить по достижении их необходимой концентрации в котловой воде чистого отсека.

6.6. Контролировать в процессе останова и консервации уровень воды в барабане, периодически подпитывая котел.

6.7. Через 4 ч после останова котла продуть нижние точки каждого коллектора в течение 2 мин. При проведении продувок дозировать раствор реагентов для восстановления их необходимой концентрации в котловой воде.

6.8. После снижения давления до атмосферного оставить котел в резерве без слива консервирующего раствора или для выполнения ремонтных работ раствор слить и нейтрализовать в соответствии с «Методическими указаниями по консервации теплоэнергетического оборудования: РД 34.20.591 -87» (М., Ротапринт ВТИ, 1990). В последнем случае котел заполнять водой непосредственно перед пуском.

7. ОСТАНОВ КОТЛА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (9,8 МПа) С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ (рис. 8)

Рис. 8. График-задание останова котла с расхолаживанием:

I - II - включение схемы расхолаживания, останов котла; III - начало открытия дроссельного клапана РРОУ; IV - открытие задвижек продувки котла, дренажей пароперегревателя, закрытие задвижек сброса пара на РРОУ; V - отключение схемы расхолаживания; 1 - давление в барабане ; 2 - температура в конвективной шахте (переходном газоходе) Т; 3 - температура верхней образующей барабана, t

7.1. Подключить котел к растопочному паропроводу, для чего закрыть РД РРОУ, открыть задвижку Р-1. Постепенно открыть задвижку Р-2 и прогреть подключаемый участок паропровода.

7.2. Снизить паровую нагрузку на котле согласно п. .

7.3. Включить схему расхолаживания, для чего:

Открыть вентили от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и дренаж на сборке насыщенного пара. Прогреть линию;

Закрыть один из вентилей от верхнего коллектора на барабане останавливаемого котла и открыть вентили от верхнего коллектора на барабане работающего. Прогреть линию;

Закрыть дренаж и открыть второй вентиль к верхнему коллектору на барабане останавливаемого котла.

7.4. Остановить котел согласно п. .

7.5. Закрыть главную паровую задвижку П-2, оставив открытой задвижку П-1.

7.6. Закрыть клапан на непрерывной продувке, прекратить ввод реагентов. Прекратить подачу пара на калориферы.

7.7. В процессе расхолаживания поддерживать уровень воды в барабане.

7.8. Усилить вентиляцию топки, открыв направляющие аппараты тягодутьевых машин. Перевести переходный шибер для забора наружного воздуха на стороне всасывания дутьевого вентилятора.

7.9. Дроссельным клапаном РД РРОУ снизить давление пара в барабане котла с 9,0 до 2,0 - 1,0 МПа. Управляя им (либо задвижками ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу при неисправности РРОУ), не превышать следующие допустимые скорости снижения давления:

2,0 МПа / 10 мин в интервале от 9,0 до 5,0 МПа;

1,0 МПа / 10 мин в интервале от 5,0 до 2,0 МПа:

0,5 МПа / 10 мин в интервале от 2,0 до 1,0 МПа.

При наличии расходомерного устройства ориентироваться на расход пара на РРОУ (подлежит в каждом конкретном случае уточнению).

Примечание. При разности температур верхней и нижней образующими барабана более 60 °С расхолаживание котла не форсировать до стабилизации температурного режима барабана. При повышении разности температур до 80 °С расхолаживание прекратить, закупорив котел по пароводяному и газовоздушному трактам.

7.10. При давлении пара 2,0 - 1,0 МПа открыть задвижки ПП-1, ПП-2 продувки котла в атмосферу и дренажи пароперегревателя. Закрыть паровые задвижки Р-1, Р-2 и главную паровую задвижку П-1.

7.11. При температуре верхней образующей барабана 160 °С отключить схему расхолаживания, закрыв вентили на останавливаемом и работающем котлах.

7.12. При температуре воздуха в конвективной шахте (переходном газоходе) 50 °С отключить тягодутьевые машины, открыть люки, лазы на котле и газовоздушном тракте.

8. ОСТАНОВ КОТЛА С РАСХОЛАЖИВАНИЕМ БЕЗ СОХРАНЕНИЯ УРОВНЯ ВОДЫ В БАРАБАНЕ

8.1. Выполнить операции согласно указаниям предыдущего раздела со следующими изменениями:

При подключении схемы расхолаживания подать пар как в верхний, так и нижний коллектор;

Уровень воды в барабане не поддерживать, закрыть арматуру узла питания котла.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПОРЯДОК ВКЛЮЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАЩИТ ПРИ ПУСКЕ КОТЛА

	Момент включения
Понижение уровня воды в барабане котла	При достижении давления в барабане около номинального и сверке показаний уровнемеров с показаниями водоуказательных приборов прямого действия
Повышение уровня воды в барабане котла
Погасание факела в топке	При нагрузке 30 % номинальной
Понижение давления газа после регулирующего клапана	С открытием газовой задвижки к любой горелке
Понижение давления мазута после регулирующего клапана	С открытием мазутного вентиля к любой горелке
Отключение всех вентиляторов первичного воздуха	После перехода на сжигание пыли
Отключение всех мельничных вентиляторов при транспортировании пыли сушильным агентом от этих вентиляторов
Потускнение пылеугольного факела в топке
Отключение всех дымососов	С открытием топливной запорной арматуры к любой растопочной горелке
Отключение всех дутьевых вентиляторов
Невоспламенение или погасание факела любой растопочной горелки	, где , - фиксированные значения давления и расхода одной горелки (полученные при тарировке на водяном стенде мазутных форсунок или при снятии на работающем котле характеристики газовых горелок); n - количество включаемых растопочных (основных) горелок; - расчетный расход топлива (100 %). Удобнее воспользоваться графиком, построенным в соответствии с указанной формулой, по которому можно оперативно определить давление растопочного топлива в зависимости от его расхода (в процентах) и количества включенных горелок (рис. П3.1). 4. При пусках и остановах температурный контроль за барабаном осуществляется для котлов высокого давления (9,8 и 13,8 МПа).* * «Методические указания по объему технологических измерений, сигнализации и автоматического регулирования на тепловых электростанциях. РД 34.35.101-88 », СПО Союзтехэнерго, М., 1988. Рис. П3.1 График для определения давления растопочного топлива: 1 - n = 2; 2 - n = 4; 3 - n = 6, где n - количество включенных горелок Соответствующие требования ПТЭ (15-е изд., § 4.3.17) по организации контроля за барабаном на котлы давлением 3,9 МПа не распространяются в связи с пониженными величинами суммарных температурных напряжений в барабане с уменьшенной толщиной стенки. Замедленный при пусках из холодного состояния рост начального давления пара обеспечивается за счет полного открытия задвижек продувки котла в атмосферу. Сочетание начальной форсировки по топливу 10 % и пропускной способности продувочных линий (диаметры паропроводов выбираются равными 50 ¸ 100 мм) позволяет выдерживать допустимый темп прогрева барабана. Этот критерий, как и другие, был пересмотрен на техническом совещании по вопросу оценки термонапряженного состояния барабана котлов высокого давления при пусках, остановах и переменных режимах 22 - 24 мая 1990 г. Вместо контроля скорости повышения температуры насыщения предлагается контролировать скорость повышения температуры по нижней образующей барабана, где и сосредоточиваются трещины. Одновременно пересмотрен временной интервал изменения параметра: за базу принят удлиненный интервал времени 10 мин, скорость определяется как средняя за 10 мин и сравнивается с допустимой [ ­ ] = 30 °С /10 мин. Тем самым не принимаются в расчет возможные более высокие скорости прогрева, но за более короткий промежуток времени (п. 4.3.17 ПТЭ, 15-ое издание). Следует иметь в виду, что во время растопки практически невозможно регулировать скорость повышения температуры металла барабана подачей топлива или прикрытием задвижек продувки. Значения форсировок по топливу котла должны быть выданы в графиках-заданиях. Соблюдение другого критерия - допустимой разности температур между верхней и нижней образующими барабана 60 °С, как правило, при пусках обеспечивается (либо в отдельных пусках из холодного состояния может быть незначительно превышено). Поэтому включение системы прогрева барабана не является обязательной пусковой операцией. При пусках из горячего состояния, когда условия прогрева барабана не являются лимитирующими, начальная форсировка по топливу выбирается равной 20 % номинального расхода. При этом дренажи пароперегревателя не открываются, а сброс пара осуществляется через РРОУ. 5. Динамика нагружения котла по топливу (в процентах номинального расхода) при пусках из холодного, неостывшего и горячего состояний от начальной форсировки по топливу до включения котла в магистраль унифицирована и представлена в таблице в дискретном виде. Вид пуска Расход топлива (%) по этапам режима VI (включение в магистраль) Из холодного состояния Из неостывшего состояния Из горячего состояния 6. Заполнение неостывшего барабанного котла для проведения растопки разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160 °С. Это связано с тем, что при заполнении деаэрированной водой ( ³ 100 °С) температура нижней образующей барабана может снизиться до 80 °С. В этом случае разность температур между верхней и нижней образующими не превышает допустимого значения, которое при останове котла составляет 80 °С (см. п. ). Ранее предлагалось при заполнении неостывшего котла контролировать температуру воды перед барабаном, которая не должна отличаться более чем на 40 °С от температуры металла низа барабана. Однако выполнить это требование можно лишь в случае, если первая порция воды направляется помимо барабана. Существующие схемы подачи воды в барабан котла обычно такой возможности не предусматривают. Тем не менее, при разработке схемы контроля за температурным состоянием барабана решено измерение температуры воды перед барабаном сохранить; также сохранен и контроль за температурой насыщения. Заполнение барабана для гидроопрессовки запрещается, если температура металла верха опорожненного барабана превышает 140 °С. 7. Выходной границей пусковой схемы котла на давление 9,8 МПа по пару принимается главная паровая задвижка П-2. Поэтому операции с паровыми задвижками П-3 и П-4 в настоящей Инструкции не рассматриваются. 8. Технология пусков и остановов ориентирована на использование пара в коллекторе собственных нужд на давление 0,7 - 1,3 МПа. Порядок подключения котла к коллектору собственных нужд определяется тем, что растопочный коллектор находится в горячем резерве, т.е. открыты паровые задвижки до РРОУ и за ним и его дроссельный клапан РД, а также тупиковый дренаж на самом коллекторе. Поддержание растопочного коллектора в горячем резерве упрощает операции по его подключению, особенно при остановах с расхолаживанием. 9. Наблюдающиеся на ряде ТЭЦ повреждения топочных экранов, как правило, связаны с серьезными нарушениями воднохимического режима. Одним из средств, направленных на повышение надёжности эксплуатации экранных труб, является увеличение продолжительности периодической продувки нижних точек, особенно при пуске котла из холодного состояния при наиболее низком качестве котловой воды. В настоящей Типовой инструкции продолжительность продувок при пусках и остановах предлагается увеличить до 2 мин (общепринятое значение допустимой продолжительности составляет не более 30 с). Увеличение продолжительности продувки нижних точек для котлов на давление 13,8 МПа, рекомендовано Информационным письмом № 2/95. «Усовершенствование периодической продувки барабанных котлов высокого давления 15,2 - 16,2 МПа» (М.: СПО ОРГРЭС, 1995), возможно распространить и на котлы на давление 9,8 и 3,9 МПа. Для котлов тех же ТЭЦ, где повреждений экранов не наблюдается, нет и причин для корректировки принятого на этих станциях режима периодической продувки. Ранее включение непрерывной продувки, предлагаемое в разд. настоящей Инструкции, усиливает обмен котловой воды и способствует улучшению ее качества. 10. В Информационном письме № 2/95 рекомендуется для повышения эффективности удаления шлама из нижних коллекторов применять модернизированную схему продувки нижних коллекторов в вариантах с тремя, четырьмя водоопускными трубами (рис. П3.2). Рис. П3.2. Схема продувки нижних коллекторов: а - вариант с 3 водоопускными трубами (заводской штуцер отглушить); б - вариант с 4 водоопускными трубами (с сохранением заводской дренажной линии в центре коллектора) 11. В отличие от котлов блочной компоновки на котлах, подключаемых к магистрали, практически не требуется регулирования температуры свежего пара вплоть до выхода на номинальные параметры, после чего включается штатная система регулирования. На графиках-заданиях рост температуры свежего пара в процессе пуска условно изображен прямой линией. Рис. П3.3. Распределение температур по тракту пароперегревателя: 13. В зависимости от применяемой технологии остановы котла подразделяются на: останов котла с консервацией в резерв; останов котла с консервацией в длительный резерв или ремонт; останов котла высокого давления 9,8 МПа с расхолаживанием; аварийный останов. Технология останова котла принята максимально упрощенной и предусматривает разгрузку котла на примерно номинальных параметрах до нижнего предела регулировочного диапазона 1 с последующим его погашением и отключением от магистрального паропровода. 1 Соответствует условию сохранения неизменным состава работающего оборудования и должен быть указан в местной инструкции (п. 4.5.4 ПТЭ, 15-е изд.). Чтобы сохранить давление пара при останове, задвижки продувки котла в атмосферу не открываются. Требование, содержащееся в «Объеме и технических условиях на выполнение технологических защит теплоэнергетического оборудования электростанций с поперечными связями и водогрейных котлов» (М.: СПО Союзтехэнерго, 1987) об открытии задвижек продувки при остановах котла пересмотрено и при перечислении действий, выполняемых технологической защитой, эта операция не упомянута (Циркуляр № Ц-01-91 (Т) «О внесении изменений в схемы технологических защит теплоэнергетического оборудования действующих ТЭС». - М.: СПООРГРЭС, 1991). Достаточно ограничиться дистанционным управлением задвижек продувки. 15. При выводе оборудования в длительный ремонт или резерв (например, на период весенне-летних ремонтов либо простоев) данной Типовой инструкцией предусматривается консервация его гидразином с аммиаком в режиме останова котла соответственно со сливом или сохранением раствора. Возможны и другие способы консервации. 16. Останов с расхолаживанием котла и паропроводов применяется при необходимости ремонта поверхностей нагрева в топке, газоходах, конвективной шахте. С погашением котла тягодутьевые машины остаются в работе на весь период расхолаживания. Расхолаживание барабана паром соседнего котла (через перемычки) выполняется как с поддержанием уровня воды в барабане, так и без уровня. Основным режимом считается останов с сохранением уровня. Такой режим позволяет избежать возможных колебаний температур металла в очках опускных труб барабана вследствие упуска уровня. В этом режиме пар на расхолаживание подается только в верхние коллекторы. Режим останова без сохранения уровня выполняется при возникновении аварийных ситуаций, препятствующих подаче воды в котел. Пар на расхолаживание подается и в нижние коллекторы, что помимо основного назначения должно также способствовать снижению размаха возможного колебания температуры в очках опускных труб. С помощью РРОУ регулируется темп снижения давления пара, сбрасываемого в коллектор собственных нужд. При давлении ниже 2,0 МПа сброс пара переводится на полностью открытую линию продувки котла в атмосферу. 17. Темп снижения давления пара должен выдерживаться таким образом, чтобы не превысить допустимую скорость понижения температуры нижней образующей барабана, которая при останове составляет [ ¯ V ] = 20 °С /10 мин. Разность температур между верхней и нижней образующими барабана при этом не должна превышать 80 °С. 18. Останов с расхолаживанием котлов, барабаны которых не оборудованы соответствующими средствами, в Инструкции не рассматривается. При выводе таких котлов в ремонт следует продолжать руководствоваться указаниями ПТЭ (13-ое издание): пуск дымососа для расхолаживания разрешается не ранее чем через 10 ч. ПРИЛОЖЕНИЕ 4 ОБЪЕМ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ Контроль за температурным режимом пароперегревателя при пусках котла целесообразно осуществлять штатными гильзовыми термопарами, установленными на выходе из отдельных ступеней, отказавшись от измерений с помощью термопар, установленных на витках. В пусковых режимах в первую очередь необходимо обеспечить контроль за температурой пара в первых ступенях пароперегревателя как наиболее теплонапряженных поверхностях нагрева в таких режимах, а также за температурами пара на выходе из котла по обоим потокам. Указанные измерения рекомендуется вывести на автоматическую регистрацию. Существующий контроль за температурами металла барабана (для котлов высокого давления 9,8 МПа) должен быть приведен в соответствие с требованиями приложения разд. 1.6 «Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем (Теплотехническая часть). Часть 1» (М.: СПООРГРЭС, 1991): сокращено количество измерений температур по барабану «верх-низ» до шести (по центру и в крайних сечениях); предусмотрено измерение температуры насыщения установкой гильзовых либо поверхностных термопар на пароотводящей и водоспускной трубах барабана; предусмотрено измерение температур питательной воды за экономайзером (для контроля при заполнении барабана).

16.1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ К ПУСКУ КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ.

16.1.1. После выхода котла из капитального или среднего ремонта пуск его производится под руководством начальника цеха или его заместителя во всех других случаях пуск котла производится под руководством начальника смены или старшего машиниста.

16.1.2. Перед пуском котла после среднего или капитального ремонта должны быть проверены исправность и готовность к включению основного и вспомогательного оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и оперативной связи. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска.

16.1.3. Перед пуском котла после нахождения его в резерве более 3 суток должны быть проверены: работоспособность оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и связи; прохождение команд технологических защит на все исполнительные устройства; исправность и готовность к включению тех устройств и оборудования, на которых за время простоя производились ремонтные работы. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска. При неисправности защитных блокировок и устройств защиты, действующих на останов котла, пуск его не допускается.

16.1.4. В оперативном журнале начальника смены КТЦ начальник КТЦ делает запись о разрешении растопки котла по согласованию с начальником смены станции.

16.1.5. Начальник смены КТЦ предупреждает о предстоящей растопке котла:

НСЭЦ - для подготовки к сборке схем электродвигателей вспомогательного оборудования;

НСХЦ - для подготовки к анализам котловой воды и обеспечения необходимого запаса обессоленой воды;

ДЭС ЦТАИ - для подготовки к включению средств измерений авторегуляторов устройств защит, блокировок и сигнализаций;

НСЦТП - для подготовки к бесперебойному обеспечению топлива.

16.1.6. Дежурный персонал электроцеха собирает схемы механизмов вспомогательного оборудования котла в испытательное положение по заявке НСКТЦ.

16.1.7. По заявке начальника смены КТЦ дежурный персонал ЦТАИ:

Собирает схемы электроприводов запорной и регулирующей арматуры;

Подает напряжение в цепи питания средств измерений, устройств защит, блокировок, автоматики и сигнализации;

Включает все средства измерений и отмечает время их включения на диаграммах;

Опробует совместно с персоналом котельного отделения КТЦ дистанционное управление оперативной арматурой с контролем сигнализации, ее положения, проводит комплексное опробование технологических защит котла с воздействием на исполнительные устройства;

В оперативных журналах НСКТЦ и ЦТАИ записываются результаты проверки.

16.1.8. Дежурный персонал КТЦ котельного отделения должен:

Убедиться в окончании всех работ на оборудовании и закрытии нарядов, завершении уборки всего оборудования, лестниц и площадок, исправном состоянии телефонной связи, рабочего и аварийного освещения на рабочих местах, на ЦТЩУк, готовности схем пожаротушения;

Осмотреть топку, поверхности опускного газохода, состояние креплений поверхностей нагрева, отсутствие посторонних предметов, убедиться в исправности установленных в газоходах первичных органов контрольно-измерительных приборов (трубок тягомеров, термопар, газозаборных шунтов и др.) и устройств отбора импульсов для авторегулирования. После осмотра все лючки и лазы плотно закрыть;

Осмотреть воздуховоды, элементы системы пылеприготовления убедиться в их исправности, отсутствии посторонних предметов после осмотра лючки и лазы плотно закрыть;

Проверить состояние верхних водоуказательных приборов (опробовать все вентили и убедиться в достаточности их освещения);

Проверить исправность всей арматуры на пароводяном тракте за исключением арматуры, отключающей котел от магистралей находящихся под давлением;

Путем закрытия-открытия арматуры исправность и легкость хода, правильность направления указателей вращения, а также соответствие положения клапанов надписям, указывающим их положение, исправность дистанционных приводов (штока арматуры должны быть очищены, шпильки сальников должны иметь запас для подтяжки) и соответствие установки концевых выключателей;

Проверить исправность импульсных-предохранительных устройтв, обратить внимание на правильность положения грузов на импульсных клапанах (установленные хомуты грузов должны быть закреплены винтами, рычаги клапанов должны свободно ходить в вилках) и наличие жидкости в демпферных камерах главных предохранительных клапанов;

Убедиться, что закрыты запорные вентиля (6МП-1 6МО-1,6МО-2) на подводе мазута к котлу и запорные вентили перед каждой мазутной форсункой, проверить наличие мазутных форсунок;

Проверить закрытие вентилей (6П-60, 6П-61) на трубопроводе подвода пара на паровое кольцо для мазутных форсунок, а также закрытие вентилей (6П-62,6П-63) подачи пара для продувки мазутопровода и вентилей на паровой линии к каждой форсунке. Вентиль (6П-65) «ревизия» на трубопроводе подачи пара для продувки мазутопровода должен быть открыт;

Убедиться в наличии растопочных факелов;

Проверить готовность к работе установки для ввода фосфатов;

Осмотреть установку непрерывного шлакоудаления и убедиться в исправности оборудования, отсутствия посторонних предметов в шлаковых ваннах и каналах гидрозолоудалния, подготовить к работе каналы ГЗУ, шнековые транспортеры, заполнить водой шлаковые ванны, убедиться в исправности подвесной системы крепления шлаковой шахты, дифлекторно соплового устройства (ДСУ) и отсутствия в них посторонних предметов после осмотра плотно закрыть люк и лючки;

Осмотреть золоулавливающую установку, систему ПСЗ убедится в исправности оборудования, отсутствия посторонних предметов, после осмотра лючки и лазы плотно закрыть;

Проверить возможность свободного расширения элементов котла при нагревании согласно заводской схемы тепловых расширений наличие и исправность указателей теплового перемещения;

Проверить состояние тепловой изоляции на оборудовании, а также всей гарнитуры по котлу и газоходам;

Осмотреть, убедиться в исправности и подготовить к пуску тягодутьевые механизмы (дымососы, дутьевые вентиляторы, дымосос рециркуляции золоуловителей, механизмы ВПВ системы топливоподачи, шнековые питатели сырого угля;

Проверить отсутствие намерзшего льда на рабочем колесе или наличия воды в улитке ДВ, до сборки электрических схем механизмов в рабочее положение;

Подготовить к работе и включить калориферы для обеспечения температуры воздуха на входе в воздухоподогреватель в период растопки не ниже указанной в режимной карте;

Для проведения операций по прокрутке арматуры, опробования защит, блокировок, сигнализации НСКТЦ подает заявку ДЭСу ТАИ, НСЭЦ на сборку электрической схемы механизмов в испытательное положение, по завершению этих операции подать заявку на сбоку электрической схемы механизмов в рабочее положение.

16.1.9. Перед растопкой котел заполнить деаэрированной питательной водой.

16.1.10. Заполнение неостывшего барабанного котла разрешается при температуре металла верха опорожненного барабана не выше 160°С. Если температура металла верха барабана превышает 140° С, заполнение его водой для гидроопрессовки на допускается.

16.1.11. При пуске котла из холодного состояния и заполнении его питательной водой с температурой выше температуры стенки барабана котел должен вначале питаться небольшим количеством воды, чтобы при охлаждении ее в экономайзере разность температур между водой, поступающей в барабан, и телом барабана не превышала + 25°С. При большей разности температур заполнение котла водой запрещается. Для снижения температуры воды, поступающей в барабан, рекомендуется включить дымосос.

16.1.12. При заполнении опорожненного барабана котла холодной водой допускается разность температур стенки низа барабана и питательной воды не более + 40 о С.

16.1.13. Собрать схему для заполнения котла водой (табл. 1 и 2) .

Таблица 1

6П-1	главную паровую задвижку
6ВП-11	задвижку на узле питания котла
6ВП-14, ВР-1, 6РВ-15	вентили на растопочные впрыски от питательной воды, вентили запорной и регулирующей арматуры на линиях впрыска конденсата и питательной воды
ВР-4	на линии дренажа с узла 1-го растопочного впрыска на коллектор нижних точек вентиль
6Д-П	общий вентиль дренажей пароперегревателя котла
6КР-4, 6КР-5	вентили на линии ввода консервирующего раствора в котел
6Ф-1, 6Ф-2, 6КР-6	вентили на линии подачи фосфатов в барабан котла
6Д-Ф	общий вентиль дренажей мехфильтров
6НП-1А, 6НП-1Б	вентили непрерывной продувки
6ОК-10, 6ОК-12	вентили подачи пара на узел обдува
ПН-2,ПН-3	вентили подачи воды от ПН на заполнение других котлов
6ПР-1, 6ПР-2	задвижки на линии продувки пароперегревателя
6С-1, 6С-2	вентиля слива с нижних точек в ГЗУ
6РП-1, 6РП-2	вентиля слива воды с нижних точек в РПП
6РГ-1, 6РГ-2	вентиля ввода реагентов в котел через нижние точки
6ДБ-1	вентиль опорожнения котла в дренажный бак
6КНТ-1, 6КНТ-2	вентиля подачи консервирующего раствора через нижние точки в котел
6К-4	дренаж с байпаса 6К-1 на нижние точки
6АС-1, 6АС-2	вентиля аварийного слива с барабана котла
6РЦ-1, 6РЦ-2	задвижки на линии рециркуляции барабан – ВЭК
	нижние вентили на линиях отбора проб воды и пара
	вентиля дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. на коллекторе нижних точках
	вентиля дренажей пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижние точки
	вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ГТШ на нижние точки -2шт
	вентиля дренажей пароперегревателя с входных коллекторов ГТШ отм.17.0м. -2шт
	нижние вентили на линии отбора проб воды и пара
	продувочные вентили водоуказательных приборов
	вентили на линии парового охлаждения низа барабана
	вентили на линии парового охлаждения верха барабана
	вентили дренажей с труб подвода пара к ГПК

Таблица 2

вентили дренажей ВЭК-2ст на нижних точках, для варианта заполнения котла для обмена воды или для проведения гидроиспытания котла - открыть

вентили воздушников с пароперепускных труб от РПО до ГТШ

вентили всех воздушников по котлу и на узле питания (если он не находится под давлением)

верхние, коренные вентили на линиях отбора проб пора и воды

вентиля дренажей на нижних точках с нижних коллекторов панелей водяного тракта, распределительного коллектора ВЭК-I ступени

вентили на линиях к манометрам, приборам КИП

вентили паровой и водяной на водоуказательных приборах

вентили дренажей с 3-х нижних коллекторов 2-х светных панелей

вентили дренажей с водоподводящих труб на 2-х светные панели вторую и третью справа и вентиля с водоподводящей трубы на тыловой экран 3-й панели

собирается схема подачи воды от перекачивающих насосов на заполнение котла

ПН-1- общий вентиль заполнения котлов от перекачивающих насосов (ПН)

16.1.14. Заполнить котел через нижние точки открытием вентилей ПН-2, ПН-3 до растопочного уровня, убедиться что вода при заполнении котла поступает по всем трубам, провести хим. анализ котловой воды, при необходимости сделать обмен воды. Установить растопочный уровень (низший видимый уровень в водоуказательной колонке – минус 100-150мм).

16.1.15. При заполнении котла под воздушники для гидроопрессовки, организовать контроль за отсутствием течей через выхлопа ГПК и продувку пароперегревателя на крышу ДС-го отделения.

16.1.16. При наличии течей воды на крышу заполнение котла прекратить до устранения замечаний. После заполнения котла водой, следует проверить плотность спускной и продувочной арматуры котла и экономайзера (судить о пропуске можно по температуре труб после запорных вентилей).

16.1.17. Отобрать пробу и определить качество воды. При необходимости промыть экранную систему через нижние точки.

16.1.18. Если котел был заполнен водой, то необходимо подпитать его, либо слить до растопочного уровня. После заполнения котла необходимо убедиться, что уровень воды в барабане не снижается, в противном случае необходимо найти и устранить их, после чего подпитать котел до прежнего уровня.

16.1.19. Убедиться в работоспособности водоуказательных приборах, водоуказательных колонок (ВУК), проверить связь с отметки барабана со щитом управления и сверить показания уровня воды в барабане по ВУК с показаниями приборов по уровню на щите управления.

16.1.20. Для вытеснения воздуха на участке питательного трубопровода за 6ВП-11, открыть вентиль 6КР-5 и воздушник между вентилями 6КР- 4 и 6КР-5. Вентиль 6КР-4 должен быть закрыт. После вытеснения воздуха вентиль 6КР-5 закрыть.

16.1.21. Разобрать схему заполнения котла (табл. 3) .

Таблица 3

16.1.22. Собрать схему перед растопкой котельной установки (табл. 4) .

Таблица 4

Открыть (проверить открытие):
6ПР-1,6ПР-2	продувка в атмосферу
6К-1	на линии впрысков
6РЦ-1, 6РЦ-2	на линии рециркуляции барабан - ВЭК
6Ф-2, 6Ф-3	на линиях ввода фосфата
6С-1, 6С-2	на сливе с коллектора нижних точек в канал ГЗУ
6ВР-1, 6ВП-14	вентили - подвод по питательной воды в растопочные пароохладители 1-ой и 2-ой ступени (РПО-1,РПО-2.)
	вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6С-1, 6С-2, при появлении давления перевести в РПП
	вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках
	вентили воздушников с пароперепускных труб от 1-го растопочного пароохладителя (РПО) до ГТШ на корыто воздушников
	вентили дренажей с калачей ГПК-1,2,3
	вентили первые по ходу на ПОТ
	вентили дренажей пароперегревателя
6Р-1	вентиль на растопочном паропроводе
6ДР-1, 6Д-А и 6Б-2А, 6Д-3А	вентили дренажей перед задвижкой П-2 на вороночный слив
Закрыть (проверить закрытие):
6П-1
6П-2
6Р-2
6РБ-1
6РБ-2

16.1.23. Собрать схему газовоздухопроводов котельной установки клапаны на воздухопроводах установить в положение согласно табл. 5 и рис. 14,15 :

Таблица 5

Открыть (проверить открытие)
	шиберы на напоре дымососов
НДНЯ-А, НДНЯ-Б	регулирующие клапаны на тракте воздуховодов к соплам нижнего дутья нижнего яруса, подачи воздуха на дефлекторно сопловое устройство (ДСУ)
ШВГ-А4, ШВГ-Б4, ШВГ-В4, ШВГ-Г4	атмосферные клапаны на тракте первичного воздуха от общего короба до вентиляторов первичного воздуха (ВПВ)
ШВВ-А, ШВВ-Б	регулирующие клапаны на воздуховодах вторичного воздуха к горелкам
ШВВ-1-8	запорные клапаны на воздуховодах подачи вторичного воздуха к горелкам
РГВ-А, РГВ-Б	регулирующие клапаны на тракте присадки горячего воздуха на всас дутьевых вентиляторов
	регулируюший клапан на общем тракте холодного воздуха на запальник
ДГ-1	всасывающий шибер ДРЗ-6
ВТ-1-15	регулирующие клапаны на подводе третичного воздуха
Закрыть (проверить закрытие)
	закрыть направляющие аппараты дымососов (ДС), дутьевых вентиляторов (ДВ), дымососа рециркуляции золоуловителей (ДРЗ-6)
ШВГ-А1 и ШВГ-А2, ШВГ-Б1 и ШВГ-Б2, ШВГ-В1 и ШВГ-В2, ШВГ-Г1 и ШВГ-Г2	регулирующие клапаны на всасе ВПВ
ШВГ-А3, ШВГ-Б3, ШВГ-В3, ШВГ-Г3	запорные клапаны за ВПВ, на тракте первичного воздуха к горелкам
ДГ-2	запорный клапан на напоре и атмосферный клапан на всасе ДРЗ-6

16.1.24. Поставить под давление СУП котла до 6ВП-11.

16.1.25. Подготовить схему и прогреть трубопровод к РРОУ со стороны низкого давления, для чего открыть вентиля дренажей с РРОУ и на растопочном паропроводе, вентили байпасов задвижек Р-3,ПО-30, вентили байпасов задвижек 6Р-1,6Р-2 растапливаемого котла.

16.1.26. Собрать схему мазутного и парового кольца, включить на рециркуляцию мазутопровод котла для чего открыть 6МП-1, 6МО-1, 6МО-2, на период прогрева закрыть МП-6, прогреть до температуры 95°С. Установить давление пара перед форсунками 7 – 9 кгс/см 2 , давление мазута 6 - 8 кгс/см 2 .

16.1.27. Прогреть общий трубопровод парового разогрева и расхолаживания барабана. Открыть вентили дренажей с трубопровода парового разогрева и расхолаживания барабана РБ-1,РБ-2-на работающем котле.

16.1.28. Включить паровой разогрев низа барабана котла для чего открыть 6РБ-5,6РБ-8 и регулятор 6РБ-6 - растапливаемого котла.

16.1.29. Включить ШТ, ДС, ДВ, ДРЗ. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течении не менее 10 мин. Проверить работу приборов по давлению и разряжению по тракту. Установить Р воздуха перед горелками и к соплам нижнего дутья нижнего яруса 25-30 кгс/м 2 , на сопла нижнего дутья верхнего яруса от ДРЗ-6 5-10 кгс/м 2 , разряжение на выходе из топки – 5-10 кгс/м 2 и за котлом - 50-55 кгс/м 2 . Ввести в работу защиты не препятствующие пуску котла.

16.2. ПУСК КОТЛА ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ.

16.2.1. Растопить котел. Зажечь две мазутные форсунки №№ 1,8.

16.2.2. С момента начала растопки котла организовать контроль, за уровнем воды в барабане по ВУП. Убедиться, что перед началом растопки уровень в барабане растопочный. Сниженные указатели уровня воды сверить с водоуказательными приборами в процессе растопки с учетом поправок. Переход на контроль, за уровнем воды в барабане по сниженным указателям уровня производится после того, как их показания будут совпадать с показаниями водоуказательных колонок.

16.2.3. Порядок розжига мазутных форсунок:

Зажечь факел и поднести под мазутную форсунку подать пар и мазут – мазут должен сразу загореться;

Воздействуя на вентили подачи пара, мазута и воздуха отрегулировать горение таким образом, чтобы факел не касался поверхности экранов топки, распыленный мазут не попадал на поверхности экранов топки, в факеле отсутствовали дымные полосы и раскаленные частицы кокса и факел был устойчивым;

Вслед за первой форсункой зажечь вторую;

Растопку вести не менее чем на двух форсунках. Если при розжиге первой мазутной форсунки мазут сразу не загорится или погаснут все работающие форсунки, следует немедленно закрыть вентили на подводе мазута к форсункам. При наличии мазута на наклонной, фронтовой части экранной системы, попадания мазута в шлаковую ванну растопку прекратить мазут убрать (смыть горячей водой, шлаковую ванну опорожнить);

Установить причину погасания факела и устранить ее. После выяснения и устранения причин погасания мазутных форсунок вновь приступить к розжигу начиная с десяти минутной вентиляции котла;

По мере разогрева топочной камеры производить переключение работающих форсунок с тем, чтобы обеспечить равномерный прогрев топочной камеры. Форсунки включаются в следующей последовательности: 3 и 6, 4 и 5, 2 и 7;

При розжиге мазутных форсунок нельзя стоять против лючков, чтобы не быть обожженным случайным выбросом пламени;

Растопку котла вести в соответствии с графиком-заданием пуска котла из холодного состояния.

16.2.4. При появлении избыточного давления (сильной струи пара) закрыть воздушники котла, кроме воздушников горизонтальных топочных ширм. Закрыть вентили 6С-1, 6С-2 ,открыть 6РП-1, 6РП-2 на гребенке продувки нижних точек котла.

16.2.5. При давлении в барабане 0,3 МПа продуть ВУК и произвести сверку с показаниями приборов по уровню на щите. Закрыть дренажи с калачей ГПК.

16.2.6. Порядок продувки ВУК:

Открыть продувочный вентиль - продувается водяная и паровая трубки и стекло;

Закрыть водяной вентиль - продувается паровая трубка и стекло;

Открыть водяной вентиль, закрыть паровой – продувается водяная трубка;

Открыть паровой вентиль, закрыть продувочный вентиль, проверить уровень воды (сверить с другой колонкой). Уровень воды в первый момент после закрытия дренажа должен быстро подняться, затем установиться и слегка колебаться у среднего положения. Медленный подъем уровня воды показывает на засорение водяной линии. Если вода заполнила всю колонку, то это указывает на засорение паровой линии. Повторную продувку и сверку ВУК произвести при давлении в барабане 1,5 - 3,0 МПа.

16.2.7. При давлении в барабане 0,3-0,4 МПа, вторично при давлении 2,0-3,5 МПа необходимо продуть нижние камеры экранов и двухсветных испарительных панелей. Продолжительность продувки каждого коллектора не более 30 сек. Одновременно продувается только одна точка. При продувке убедиться (по звуку и на ощупь), что продувочные точки работают нормально и не забиты. Если линия забита, принять меры по ее очистке вплоть до прекращения растопки котла.

16.2.8. Открыть 6П-1 с прогревом паропровода через дренаж на воронку перед 6П-2. Контроль за скоростью растопки, должен производиться по температуре насыщения. Для уменьшения инерционности эту температуру следует смотреть на одной из пароотводящих труб в средней части барабана.

16.2.9. При давлении в барабане 1,0-1,5 МПа включить непрерывную продувку, открыв полностью регулирующий клапан, провести продувку пробоотборных точек после продувки провести отбор проб на хим. анализ, по необходимости выполнить подпитку котлоагрегата. Закрыть вентили дренажей пароперегревателя. Перевести дренажи перед 6П-2 и с растопочного паропровода в РДВД с закрытием вентилей дренажей на воронку.

16.2.10. При давлении в барабане 1,5 МПа зажечь дополнительно 2 мазутные форсунки. Закрыть: вентили воздушников с пароперепускных труб от РПО-1 в ГТШ, вентили с выходных и входных коллекторов ГТШ на коллекторе нижних точек и на отм 17.0м, вентили дренажей с пароотводящих труб к ВТШ и с нижних коллекторов ВТШ. До давления в котле 5,0 МПа проводить периодическое дренирование пароотводящих труб к ВТШ в течение 2-3 мин через каждые 30 мин растопки с момента закрытия дренажей. В случае повышения температуры металла змеевиков вертикальных топочных ширм выше допустимой (температура пара после ВТШ более 370°С) после закрытия дренажей пароподводящих труб и воздушников ГТШ приоткрыть вышеуказанные дренажи (пароподводящих труб к ВТШ) на 2-3 мин и открыть воздушники (с пароперепускных труб от РПО-1 в ГТШ).

16.2.11. При давлении в барабане Рб = 2,0 МПа переключить подачу пара на растопочный паропровод (при удовлетворительных химанализах перегретого пара), для чего открыть паровые задвижки 6Р-1, 6Р-2,Р-3 закрыть дренажи в РДВД с растопочного паропровода и перед 6П-2; закрыть 6ПР-1; 6ПР-2, выполнить обход котла с целью проверки его исправного состояния и гидравлической плотности, провести сверку ВУП.

16.2.12. При дальнейшем нагружении котла клапан регулятора давления (РД) на РРОУ открывается и РРОУ остается в работе до включения котла в магистраль. Машинисту ЦТЩУ котлами, где расположены цепи управления РРОУ, обеспечить постоянное давление и температуру с низкой стороны РРОУ.

16.2.13. Периодическое восстановление уровня воды в барабане осуществляется с помощью питания котла через ШДК-1. Подпитку проводить при закрытой линии рециркуляции (6РЦ-1, 6РЦ-2). Уровень в барабане до перехода на постоянное питание котла выдерживать в пределах ± 100 мм от нормального, после перехода на постоянное питание ± 50 мм от нормального.

16.2.14. Увеличить, согласно графика подъема давления в барабане котла при растопке, расход топлива примерно до 24% номинального, увеличением расхода мазута на мазутные форсунки. Перейти с периодического на постоянное питание котла, для чего:

Закрыть задвижки 6РЦ-1, 6РЦ-2 на линии рециркуляции барабан-экономайзер;

Включить в работу регулятор уровня воды в барабане с воздействием на ШДК-1;

По штатному температурному контролю металла проверить плотность отключения линии рециркуляции барабан- экономайзер;

Проверить работу регулятора уровня.

16.2.15. При растопке котла необходимо следить за температурами металла змеевиков пароперегревателя. Режим растопки котла организовать таким образом, чтобы температура металла не превышала допустимых значений (смотри раздел 3). В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром следует изменить режим растопки, чтобы не допускать чрезмерного повышения температуры газов в районе пароперегревателя. Кроме того, для защиты металла змеевиков топочных ширм во время растопки на котле установлен растопочный пароохладитель с впрыском питательной воды. При этом необходимо следить, чтобы температура пара за пароохладителем не менее чем на 30°С превышала температуру насыщения пара для исключения заброса воды в пароперегреватель (при разнице температур верха и низа коллектора впрыска не более 40°С). При растопке котла организовать контроль за температурным режимом барабана. Скорость прогрева нижней образующей барабана не должна превышать 30°С за 10 мин, а перепад температур между верхней и нижней образующей барабана не должен превышать 60°С. В период растопки котла по мере подъема давления содержание кислорода должно быть не менее 6%.

16.2.16. В процессе растопки контролировать РН питательной и котловой воды. РН питательной воды до ВЭК 9.0-9.2, после ВЭК - 8.5, РН котловой воды в чистом отсеке должен быть 9.0 - 9.5, а в выносных циклонах (соленый отсек) не более 10.5.

16.2.17. Контролировать температуру перегретого пара по тракту. При температурах, превышающих допустимые значения, включить соответствующие впрыски или приостановить нагружение по топливу.

16.2.18. При давлении в барабане котла 3.5 МПа проверить по реперам тепловое перемещение экранов, барабана и коллекторов котла. Проверка теплового перемещения производится при растопке котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта, но не реже одного раза в год.

16.2.19. При давлении в барабане котла 4.0 МПа отключить паровой обогрев низа барабана.

16.2.20. Переход на сжигание угля осуществляется при температуре газов в поворотной камере 300-320°С и давлении не менее 6.0 МПа, давление воздуха после ВЗП должно быть не менее 200 кгс/м 2 после включения ВПВ давление воздуха после ВЗП скорректировать до 250 кгс/м 2 . Вначале необходимо включить СТП-6Б,6В, затем произвести пуск СТП-6А,6Г, на минимальных оборотах ПСУ. Обязательно включение 2-х СТП в разных предтопках. При включении СТП необходимо поддерживать равенство температур поворотной камеры обоих предтопков. Перед пуском системы топливоподачи режим работы ДРЗ-6 определяется режимной картой.

16.2.21. Порядок операций по включению топливопровода следующий:

Установить необходимый воздушный режим на котле;

Регулирующими шиберами вторичного воздуха путем прикрытия, открытия направляющих аппаратов дутьевого вентилятора и дымососа установить давление перед соплами нижнего дутья нижнего яруса 130 кгс/м 2 и перед горелками вторичного воздуха 100 кгс/м 2 ;

Произвести внешний осмотр оборудования, системы подачи топлива, котла. Убедиться, что во всех элементах отсутствуют отложения угля;

Собрать схему системы подачи топлива в котел;

Объявить по радиопоисковой связи о пуске ВПВ;

Включить вентилятор первичного воздуха ВПВ и клапаном на всасе ВПВ установить разрежение в течке угля 250 кгс/м 2 ;

Включить шнековый питатель сырого угля и открыть штыковой затвор под бункером сырого угля, следить за работой системы подачи топлива в котел, не допуская забивания топливопроводов и течки сырого угля;

Убедившись, что топливо поступает не переувлажненное и топливопровод работает устойчиво, полностью выдернуть штыри штыкового затвора для исключения его зависания и снижения нестабильности поступления. Разрежение в течке сырого угля поддерживать при работе СТП- 50-60 кгс/м 2 , регулируя расход первичного воздуха регулирующим клапаном на напоре ВПВ.

16.2.22. После подключения второго топливопровода в работу и достижения устойчивости горения, отключить часть мазутных форсунок, наблюдая за устойчивостью горения. Первыми отключаются форсунки подхвата факела, оснащенные электромагнитными клапанами;

16.2.24. Во время загрузки СТП необходимо режим работы ДРЗ-6 вести в соответствии с режимной картой. Оптимальный режим работы ДРЗ-6 определяется:

В диапазоне паровых нагрузок 370-390 т/ч необходимостью повышения избытка воздуха в топке для повышения эффективности сжигания. При открытии направляющего аппарата на ДРЗ с 20% до 40% и открытие атмосферного клапана на 100% приводит к повышению избытка воздуха в результате содержание горючих в уносе сокращается.

В диапазоне паровых нагрузок ниже 300 т/ч режим работы ДРЗ определяется необходимостью повышения температуры перегретого пара не ниже 540 о С, но при этом ухудшается режим горения, повышается содержание горючих в уносе.

16.2.25. В случае полного обрыва факела должна быть немедленно прекращена подача угля в котел. Выяснить причину обрыва факела. Провентилировать топку и газоходы в течение 10 минут, зажечь мазутные форсунки и при достижении устойчивого горения возобновить подачу угля. Воздушный режим организовать согласно режимной карты.

16.2.26. После перевода котла на сжигание угля шиберами ШВВ-А и ШВВ-Б отрегулировать давление вторичного воздуха к горелкам в соответствии с режимной картой.

16.2.27. В процессе перевода котла на сжигание угля внимательно следить за уровнем воды в барабане, за температурами металла змеевиков пароперегревателя, за температурами газов по тракту, за отсутствием скопления шлака на фронтового ската экранной системы и в устье ДСУ.

16.2.28. Во время растопки тщательно контролировать температуру дымовых газов по конвективной шахте и температуру воздуха за воздухоподогревателем. При признаках возникновения пожара произвести осмотр газоходов, прекратить растопку, остановить дымососы и дутьевые вентиляторы, закрыть их направляющие аппараты и включить систему пожаротушения.

16.2.29. Перед подключением котла к общему паропроводу проверить качество насыщенного и свежего пара. Включение котла в магистраль допускается при кремнесодержании пара не более 60 мкг/дм.

16.2.30. При пуске котлоагрегата впервые, после капитального ремонта, а также после ремонта ИПК и ГПК, при достижении рабочего давления перегретого пара, перед включением в магистраль производится регулировка импульсно-предохранительных клапанов.

16.2.31. При расходе пара с котла не менее 160 т/ч и давлении близком к номиналу включить в работу автомат питания котла, при открытии 6ПР-1, 6ПР-2 питание котла перевести на ручное, провести сверку показания приборов по уровню на щите с ВУК.

16.2.32. По достижении параметров перегретого пара, близких к параметрам в магистрали, открыть байпас главной паровой задвижки 6П-2, увеличить расход топлива до 50%.Сообщить персоналу тепловых щитов по радиопоисковой связи о предстоящем включении котла в магистраль.

16.2.33. При равенстве давления пара за котлом и в общем трубопроводе, tп/п =550±10 0 С, включить котел в магистраль открытием задвижки 6П-2, увеличив расход топлива до 55-60% номинального. Не допускать продолжительного и значительного (более чем на 20°С) снижения температуры пара при включении в магистраль.

16.2.34. При устойчивом горении в топке отключить мазутные форсунки.

16.2.35. Закрыть задвижки 6Р-1, 6Р-2, байпасы задвижки 6П-2 и 6Р-1,6Р-2 отключить РРОУ.

16.2.36. Ввести в работу защиты и автоматические регуляторы котлоагрегата.

16.2.37. По окончании загрузки котла:

Перераспределить впрыски системы регулирования температур перегретого пара оптимальным образом, т.е. максимального снижения температуры пара с помощью регуляторов впрыска I ст. и минимального перепада температур с помощью регуляторов впрыска II ступени;

При наличии золы в бункерах золоуловителей выше нижнего уровня включить в работу систему ПСЗ;

Включить по заявке химического цеха насосы дозаторы фосфатов и организовать, при отсутствии фосфатов в котловой воде, режим фосфатирования, поддерживая значение РН котловой воды чистого отсека в пределах 9.0 - 9.5 через восемь часов работы котла установить, прикрытием регулирующих клапанов непрерывной продувки, требуемый расход котловой воды из выносных циклонов, по согласованию с НСХЦ при показателях качества воды и пара на уровне нормируемых.

Электропроводность котловой воды должна быть не более 20 мкСм/см.

16.3. ПУСК КОТЛА ИЗ НЕОСТЫВШЕГО СОСТОЯНИЯ.

16.3.1. Убедиться в нормальной работе оборудования котла, которое не отключалось после останова.

16.3.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.14.1.1-14.1.8.

16.3.3. Собрать схему перед растопкой котельной установки согласно табл. 6 .

Таблица 6

16.3.4. Прогреть растопочный паропровод с низкой стороны РРОУ.

16.3.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

16.3.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые механизмы и шлаковые транспортеры котла.

16.3.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течении 10 минут. Открытием РГВ-А, РГВ-Б, установить температуру воздуха после калориферов не ниже 50°С.

16.3.8. Непосредственно перед розжигом открыть:

Дренажи пароперегревателя и обогрев низа барабана от ближайшего работающего котла;

Вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6РП-1, 6РП-2, при давлении 1.5-2.0 МПа;

Закрыть вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках.

16.3.9. Растопить котел. Расход топлива установить на уровнен 15% номинального. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки в атмосферу 6ПР-1, 6ПР-2, при давлении пара в барабане 2.0 МПа подать пар в растопочный паропровод, для чего открыть 6Р-2, закрыть 6ПР-1, 6ПР-2, дренаж перед 6П-2. При давлении пара в барабане 3-4 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 24% номинального, подключив к работе дополнительные мазутные форсунки. Растопку котла вести согласно раздела 14.1. настоящей инструкции и пусковой ведомости переключений котла.

16.4. ПУСК КОТЛА ИЗ ГОРЯЧЕГО СОСТОЯНИЯ.

16.4.1. Убедиться в нормальной работе оборудовании котла, которое не отключалось после останова.

16.4.2. Выполнить подготовительные операции в соответствии с указаниями п.14.1.1-14.1.8.

16.4.3. Собрать схему перед растопкой котельной установки согласно табл. 7 .

Таблица 7

16.4.4. Прогреть растопочный паропровод с низкой стороны РРОУ.

16.4.5. Установить растопочный уровень воды в барабане.

16.4.6. Собрать схему газовоздушного тракта котла, включить в работу тягодутьевые механизмы и шлаковые транспортеры котла.

16.4.7. Провентилировать газовоздушный тракт котла в течение 10 минут. Открытием РГВ-А, РГВ-Б, установить температуру воздуха после калориферов не ниже 50°С.

16.4.8. Непосредственно перед розжигом открыть дренажи пароперегревателя (если останов по продолжительности превысил 4 ч.):

Вентили дренажей пароперегревателя;

Вентили дренажей пароперегревателя с коллекторов ВТШ левых и ВТШ правых по-2 шт. и вентиля дренажей с входных коллекторов ГТШ на отм. 17.0м, с выходных коллекторов ГТШ на нижних точках от закрытого положения приоткрыть на 2-3 оборота со сбросом пара через вентили 6РП-1, 6РП-2, при давлении 1.5-2.0 МПа закрыть;

Вентили дренажей с пароподводящих труб от барабана к ВТШ левым и ВТШ правым на нижних точках;

При более коротком простое дренажи пароперегревателя не открывать.

16.4.9. Растопить котел. Расход топлива установить примерно на уровне 20% номинального. С началом роста давления пара открыть задвижки продувки в атмосферу 6ПР-1, 6ПР-2, при давлении пара в барабане 2.0 МПа подать пар в растопочный паропровод, для чего открыть 6Р-2, закрыть 6ПР-1, 6ПР-2, дренаж перед 6П-2. . При давлении пара в барабане 6 МПа увеличить согласно графику-заданию расход топлива до 25% номинального, подключив к работе систему топливоподачи (СТП).

16.4.10. Продолжительность растопки котла из горячего резерва, с момента розжига мазутных форсунок до полного подъема давления, в зависимости от давления, сохранившегося в барабане котла, должна быть согласно табл. 8 .

должна выполняться в соответствии с графиками пуска, составленными на основе инструкции завода-изготовителя и результатов испытаний пусковых режимов.
Режим растопки котла из различных тепловых состояний должен обеспечивать надежность всех его элементов, минимальные расход топлива и потери воды. Для того чтобы эти условия соблюдались при каждой растопке котла и чтобы все пуски из близких тепловых состояний осуществлялись одинаково, должен быть разработан график пуска. На графике пуска, включающем растопки из различных тепловых состояний, наносятся основные параметры и необходимые операции, четкое выполнение которых обеспечивает соблюдение всех критериев надежности, задаваемых заводом-изготовителем на основании выполненных расчетов, и минимальную продолжительность пуска.
До окончания монтажа на электростанции котел не может быть испытан на заводе, поэтому для каждого но-
вого типа котла инструкция составляется заводом-изготовителем на основании предшествующего опыта и расчетов.
Выполнение расчетов и моделирование пусковых режимов представляют собой сложную техническую задачу и не всегда дают представительные данные с учетом реальных условий. Поэтому на головных типах котлов с участием наладочной организации должны быть проведены всесторонние испытания пусковых режимов, разработаны графики пуска из различных тепловых состояний, уточнена и согласована с заводом инструкция по пуску.
4.3.15. В процессе растопки котла из холодного состояния после капитального и среднего ремонта, но не реже 1 раза в год должно проверяться по реперам тепловое перемещение экранов, барабанов и коллекторов.
Б целях предотвращения дополнительных напряжений в элементах котла необходимо обеспечивать возможность их свободного перемещения в результате теплового расширения. Во время ремонта должны быть устранены все возникающие в процессе эксплуатации помехи для температурных перемещений (скопления спрессовавшейся золы под нижними коленами экранных труб в проходах их через обмуровку и шлака под трубами холодных воронок, защемления в песочных затворах, зажатие подвижных частей элементами каркаса, соседними трубными пучками), а также проверена исправность подвижных опор барабана и коллекторов. Особое внимание следует обратить на возможность защемления экранных систем, поэтому в процессе растопки котла после капитального и среднего ремонта необходимо проверить перемещения барабанов и коллекторов. Для контроля перемещения элементов при тепловом расширении у котлов производительностью 10 т/ч и выше на барабанах и коллекторах устанавливаются указатели перемещения (реперы); места установки реперов указываются в проекте котла. Во время растопки котла реперы перемещаются относительно неподвижно укрепленной шкалы, по которой определяется размер перемещения. Результаты наблюдений за перемещением коллекторов и барабанов заносятся в формуляры. При выявлении различий между расчетными, установленными заводами-изготовителями, и фактическими перемещениями должны приниматься меры к приведению положения экранов к проектному состоянию. На многобарабанных котлах необходимо обращать внимание на предупреждение повышенных компенсационных напряжений в концах труб задних экранов, завальцованных в нижний барабан; при этом вертикальное смещение нижнего экрана должно рассчитываться по сумме удлинений кипятильных пучков котла и экрана. При недостаточном внимании к контролю тепловых расширений могут возникать обрывы опорных и натяжных крючьев креплений обогреваемых экранных труб, расстройства вальцованных соединений, трещины в местах приварки опускных и экранных труб к коллекторам, подъем распределительного барабана и другие неполадки и повреждения.